大家好,今天来为大家解答比亚迪360价格这个问题的一些问题点,包括比亚迪元ev360能用手机启动吗?也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~

本文目录

  1. 比亚迪车联网费用是多少?
  2. 比亚迪元EV360充满电要多少度电?
  3. 买了比亚迪元EV360有哪些感受?
  4. 比亚迪元ev360能用手机启动吗?
  5. 对于城市通勤来说,比亚迪元EV360会是辆好车吗?

比亚迪车联网费用是多少?

都是按年来收费,像比亚迪的车联网服务费用一般为300-600/年,每月最多可提供6G流量。

车联网的内涵主要指:车辆上的车载设备通过无线通信技术,对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用,在车辆运行中提供不同的功能服务。可以发现,车联网表现出以下几点特征:车联网能够为车与车之间的间距提供保障,降低车辆发生碰撞事故的几率;车联网可以帮助车主实时导航,并通过与其它车辆和网络系统的通信,提高交通运行的效率。

比亚迪元EV360充满电要多少度电?

家用220伏充一次电需要9小时,应该在15度左右,要是专业的充电站就15分钟到半个小时。还是比较期待比亚迪电动车的希望我的回答可以帮到你,满意请采纳,谢谢!

买了比亚迪元EV360有哪些感受?

作为一个曾经的潜在客户,我来说说我的看法吧。

1、转移目标之后选的秦EV450。说说原因:

1)都是比亚迪,所以对这个品牌其实没有问题。之前一辆车是唐。只是我比较在意ESP这个配置,在三线小城市,没车,据说要等半年多还不一定有。所以决定换台了。

2)关于内饰方面,元着实有点简陋。

3)动力,驾驶感受,空间等其实是略胜的,本来在能买到带ESP的顶配车型的情况下我是会买元的,毕竟便宜又实惠,买不到的话就只能另说了。

2、对比亚迪这个品牌,我想说个人没有偏见,本身自带负分光环(我们这里是这样的),正常来说品牌没有溢价空间的情况下,性价比都比较高。

3、10万左右对比一下10万左右落地的其他SUV车型,个人认为元还好性价比很不错的,对比轿车的时候确实差一些,毕竟先天劣势(SUV本来就比轿车价格高好吧)。

如果你当地能拿到顶配,如果还限牌限行城市,推荐五星。其他地方有顶配能拿到四星,拿不到的话只能给三星,因为顶配和次顶配差的太多价格却完全没拉开。

比亚迪元ev360能用手机启动吗?

可以用手机进行开机,但是要提前下载易联汽车APP软件,比亚迪ev360汽车可以使用手机的亿联汽车APP软件注册之后进行控制

对于城市通勤来说,比亚迪元EV360会是辆好车吗?

比亚迪EV360配备了比亚迪新研发的三元锂电池,NEDC续航里程达到了305km,上下班,买菜接送孩子完全不在话下,充电的话~家用220V、交流慢充、直流快充三种充电方式,如果在直流快充的情况下,40分钟就可以补充200公里续航,当然有专属充电停车位是最好的。

看题主问题,城市通勤,基本可以理解为不进行远距离行驶的活动,上下班,接送孩子,逛商场等,单人或双人同行的用途。一提到城市行车,避免不了的两大问题就是“堵”“油”和“停”的问题,新能源车相比燃油车的经济性自不必说,再看~堵车若还能忍受,那么去市中心活动的停车问题还真是老大难,免费的停车位置永远有车抢先一步,有停车位置的地方基本都是收费的,无奈国内总是这么多的人~~

元EV360长4.3m宽1.8m(约)10万元价位,没购置税,就经济性来说还是可以的,但对于“堵”和“停”基本和燃油车无异,毕竟5座车~~既然题主问的是城市通勤如何,那无异元是不合格的,元续航达到300KM基本可以作为远途车来用了。上班,乘坐一个人,堵车路段无法自由行驶,变道转向依旧不由自己,停车如果有单位停车场还好,要是路边停车,那有没有车位还得看你起得有多早,去商场,堵不堵另说,想停车?地下停车场欢迎你,当然收费是必须的~~~

所以就我个人认为,在家里有一辆燃油车的情况下,作为城市通勤的第二辆车看得是系能源的双座A0级小车。

5万左右就能拿下,这个区间有奇瑞的小蚂蚁,宝骏的E200,众泰E系列等等很多的微型新能源车,200KM的续航,一般都是2.5m长的车身,1.5m的车宽,这简直就是为城市而生的~~用电为动力,车小提速快(想买来飙车的另说),变道超车,转向灵敏,停车更简单,只要个小地方就能塞进去,上班,去商业中心真心很舒服~~~

好的,就这样吧,觉得不错的记得给我点个赞哦~~~

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