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最好计算一下使用前后的价格差异。你现在可以评估一下这辆车的价值，然后根据具体情况来判断。按照国内汽车15年的标准，一般来说，新车在购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年，根据不同车型的不同情况，折旧率在35%到60%不等。具体来说，要了解一个品牌汽车的剩余价值，首先要搞清楚该品牌新车的销售业绩和市场占有率。市场份额越高，残值越高。口碑好的车型往往品牌认知度高，性能稳定，为其残值的提升提供了有力保障。然后就是配件价格是否便宜。最后要看这款车的市场价格的稳定性。如果汽车经常降价，其残值一般会较低。与中级车、高级车甚至豪华车相比，5万元到10万元的经济型轿车不同车型的残值差异是最小的。对比采访中提取的数据，第一年保值率最高的车型和第二年保值率最低的车型相差只有8个百分点，第二年保值率最高的车型和保值率最低的车型相差也不到10个百分点。10-20万元区间和20万元以上区间，两种不同车型的残值差最高可达16个百分点。日韩车购买和使用成本低，二手车残值相对较低；美系车车身大，油耗高，性能优，购买和使用成本高，二手车残值中等；欧洲汽车以领先的技术性能而闻名。购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值相对较高。从二手车市场可以看出，残值高的车在市场上很受欢迎。

汽车磨损费怎么算？急！最好计算一下使用前后的价格差异。你现在可以评估一下这辆车的价值，然后根据具体情况来判断。如何判断一辆车的残值？按照国产车的15年车龄标准，一般来说，一辆新车在购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年，根据不同车型的不同情况，折旧率在35%到60%不等。

具体来说，要了解一个品牌汽车的剩余价值，首先要搞清楚该品牌新车的销售业绩和市场占有率。市场份额越高，残值越高。口碑好的车型往往品牌认知度高，性能稳定，为其残值的提升提供了有力保障。然后就是配件价格是否便宜。最后要看这款车的市场价格的稳定性。如果汽车经常降价，其残值一般会较低。经济型汽车的残值相对稳定。与中级车、高级车甚至豪华车相比，经济型车5-10万元不同车型的残值差距是最小的。对比采访中提取的数据，第一年保值率最高的车型和第二年保值率最低的车型相差只有8个百分点，第二年保值率最高的车型和保值率最低的车型相差也不到10个百分点。10-20万元区间和20万元以上区间，两种不同车型的残值差最高可达16个百分点。

欧系车残值领先。日系车和韩系车的购买和使用成本低，二手车的残值相对较低；美系车车身大，油耗高，性能优，购买和使用成本高，二手车残值中等；欧洲汽车以领先的技术性能而闻名。购买成本相对较高，使用成本居中，但二手车残值为rel

汽车磨损量的计算公式表示磨损量的方法有很多，如质量、体积、高度/厚度等。对于楼主的情况，建议取磨损半径/直径。

汽车之前的状态保持不变。然后做一定圈数，测量车后半径/直径。知道了半径/直径损失了多少，就可以进一步转化为质量损失了多少。如果磨损量大，也可以用一万多的精密秤称重。

一般车都是1000公里，那go on road trip车呢？车主朋友该不该掏钱拼车上路？这取决于你的汽车共享和公路旅行：如果你经常共享汽车，轮流使用自己的汽车，你不需要每次都计算汽车的磨损成本。如果你的朋友关系够强，在go上路旅行中里程不长，比如一两千公里以内的中短途go上路旅行，是不需要收取车辆磨损费的。

否则，将收取车辆磨损费。注：过去三年，我经常自驾游。自驾长途旅行一般不拼车，很不方便。

开车去旅游公司需要交3万的车损费，开车去旅游公司需要交一定的车损费。汽车的磨损对车主不利，甚至直接降低汽车的整体性能，对车主的驾驶体验产生负面影响。

目前国内没有车辆损耗费用的报销标准，只能按照折旧费计算。建议自己算，可以按照12万公里或者15公里的报废标准来算。把自己买车的所有购买费用除以12或15，算出来的费用可以算作磨损费用。所以要交车损费，但是没那么贵。

补偿实地工作的石油和维护费用。请问，汽车损坏和磨损费用报销吗？

1.费用报销项目和方式：(1)私家车公费报销项目包括：停车费、路桥费、燃油费、维修费、车辆损耗费。Parking费、路桥费按实际发票报销，燃油费、维修费、车辆损耗费按燃油发票所附核定金额报销。

以上私家车公相关费用按部门统计，计入部门成本。

2.燃料成本的计算方法和标准：(1)燃料成本的计算公式：每公里燃料成本=油价百公里油耗100实际燃料成本=实际里程每公里燃料成本(2)燃料成本的计算标准：

1.油价：基于当前市场价格。

2.百公里油耗标准：9升/百公里以93号油为准(3)实际里程计算标准：以外发车辆起止地点的里程为计算标准。工程部以施工期间的实际里程为计算标准。维修费用标准：每公里15元，车辆磨损费用标准：维修费用每公里15元工程部因地形差异，每公里3元，车辆磨损费用每公里4元。

每公里燃料成本=

4.6

9 100每公里油费=67 (5)私家车公费补贴标准：补贴费用=每公里油费、维修费、车辆损耗费补贴费用=67 15 15=97，保留小数点后一位，四舍五入后为1元，每公里实际补贴1元。工程部的补贴成本=67 3 4=37。保留一个小数点。四舍五入后为4元，实际每公里补贴4元。

AA和朋友去西藏开车，朋友却找我要车辆磨损费。我该给吗？首先我认为：朋友也分几种情况。时间上：有刚认识的朋友，也有相处多年的朋友。

在金钱方面：有可以忽略的朋友，也有要AA的朋友。从感情上来说，有可以互相倾诉的朋友，也有经常一起吃喝玩乐的朋友。很明显，你这个朋友属于需要AA的朋友，所以向你要车辆磨损费。当然，你应该给。你这种情况，事先没有把AA的内容说清楚，事后车主想弥补。如果你介意，你可以选择不给，这样所谓的朋友可能就没什么关系了；你也可以选择给他，继续做AA朋友。这里只有你能把握分寸。其次，顺便一起进行一次长途自驾游，AA制是一个非常合理的寄宿方案，这样在心理上谁也不欠谁也不占谁的便宜，在心理上也不会给对方造成负担，一路上相处也没有压力。

那么，AA中车辆的费用应该包括哪些呢？常见的AA包括以下几项：油耗：这是一个很好的统计计算。每个人都在公共汽车上。启动时加满燃油，从零开始记录，行程结束时再次加满燃油。总共加了多少油，除以乘客人数，就是每个人应该承担的油耗。还有机油滤芯：5000公里一次，材料费和人工费大概550块。不同车辆的费用差别很大，看你用的是哪种车，可以算成每公里0.11元。轮胎：每4万公里一次，每4个轮胎的人工成本约为4400元，可按每公里0.11元计算。

车损：车损按30万公里计算，15万元的车可以用0.5元/公里。收费：也很简单。最多花一份就可以了。最后，还有一个关于车主参与AA项目的问题。

一般来说，车主是车辆的驾驶员，大部分路程都会由车主驾驶。必须承认，驾驶车辆本身就是一项艰苦的工作。累了，乘客可以在车行驶的时候打瞌睡睡觉。其实司机累了也会犯困，但是一定要精力充沛的开车，才能保证车的正常行驶和乘客的安全。

所以很多车友在AA的时候，车主参与AA的方式有几种：第一种方式是：车主不参与食宿费用，这和你雇司机出钱的原因是一样的，等于食宿费用，等于司机辛苦了。第二种是：车主不参与车辆油耗和过路费。归根结底还是因人而异，具体AA看你和朋友的关系程度。不管你多AA，走之前都要说清楚。老话说得好，兄弟算账有道理。

油费报销怎么算？如果我们在公司工作，为公司花费的一些费用可以报销。如果我们是公司的司机，还可以报销油费。油费报销应该怎么算？下面，为了帮助你更好的了解相关法律知识，我整理了以下内容，希望对你有所帮助。

1.油费报销如何计算(1)油费计算公式：每公里油费=油价百公里油耗100实际油费=实际里程每公里油费(2)油费计算标准：

1.油价：以目前市场价计算，10月19日呼和浩特油价为7.46元。

2.百公里油耗标准：9升/百公里以93号油为准(3)实际里程计算标准：以外发车辆起止地点的里程为计算标准。

工程部以施工期间的实际里程为计算标准。维修费用标准：每公里0.15元，车辆磨损费用标准：因地形差异工程部维修费用每公里0.15元，每公里0.3元，每公里车辆磨损费用0.4元。每公里燃料成本=7.46

9 100每公里油费=0.67私家车公费补贴标准：补贴费用=每公里油费维修费用补贴费用=0.67 0.15 0.15=0.97，保留小数点后一位，四舍五入后为1元，每公里实际补贴1元。工程部的补贴费用=0.67 0.3 0.4=1.37。保留一个小数点。四舍五入后为1.4元，实际差额为

2.报销是一个中文词汇，指的是坏的、无效的对象会被报去核销，也指的是把受助人的钱或收支账目列出来，提交上级核销。

以上是相关回答。燃料费用的补偿可以按每公里计算。我们还需要了解当地的油价。了解相关信息后，我们可以在公司进行报销。许多车辆需要维修和保养。如果你还有其他车的问题，可以咨询一下。

和朋友AA去西藏旅游，朋友问我需要车辆磨损费怎么办？我同事确实遇到过这种麻烦：他和朋友AA制去西藏，坐了朋友的车。一路上油费、过桥、食宿费、门票等所有费用均摊。结果从西藏回来后，朋友突然找他要2000块钱车辆损耗费。

我们通常有三种方法来处理这种问题。第一种处理方式：我应该给我朋友汽车磨损费。朋友开车去西藏十多天，车辆损失真的很大。返回后，车辆也需要保养。兄弟，亲自算账。

我应该给我朋友这笔维护费。第二种处理方式：不给朋友车损费。出发前我们约定AA制，路上所有费用均摊。

首先，车辆磨损是不可避免的。即使我不坐车，朋友自己开车去西藏，车辆磨损也是不可避免的。向搭便车的人要磨损费，疯狂地想着钱。二是出发前约定好的。回来突然要额外付磨损费。不是正品，也不应该再要钱了。

朋友做不到。我不会给钱，我会勒索我的朋友。第三种处理方式是：突然问我要磨损。这是我的责任。我应该主动付钱的。

这个教训应该引起我的反思：第一，为什么我的朋友突然问我要钱？朋友小气吗？还是我在旅行中让朋友们不满意了？第二，朋友用自己的车去西藏，真的很破旧。我们事先约定的AA制，没有包含车辆因磨损而产生的保养费用，属于我考虑不周。我不能责怪我的朋友，我利用了我的朋友。第三，我需要吸取教训。走之前应该提出要交一定的磨损费，因为没提，好让朋友忍住火。回来没表现出来，就撕破脸要钱。所以，总的来说，我的看法是：我们在生活中可能都会遇到这样的“鸡毛蒜皮”的事情。不算太大，也不算太小，细节决定成败，哪怕是很小的一笔钱也能毁掉我们的友谊。

所以，切记兄弟算账清楚，何况朋友？在去公路旅行中，花费比较大，对车辆的伤害也比较大。回来后需要保养。作为朋友，提前约定好费用，慎重考虑。就算不给损耗费，只要你考虑到了，主动提出来，你的朋友也不会收，因为你的朋友知道你懂这个道理，也就意味着你懂得感恩。你可以以后再找机会弥补，让友谊继续运作下去。你有什么看法？欢迎交流。

如何给公司补贴私家车？首先费用报销标准是按照一公里1.5元标准，加油费、过路费、高速费等。都报销了。其次，基于“效益优先，厉行节约”的原则，一般鼓励员工乘坐公交车。特殊情况下，如果晚上没有公交车，报部门负责人批准后可以打车。报销时应注明起止地点和使用公车的原因。

流程：用车人员填写申请表——，报相关领导审批3354。行政部记录3354，统一上报相关副总经理审批3354。根据相关费用，实际上是报卖。这个也可以和老板约定每月补多少油费，补贴多少费用。和老板讨论协议并不难。注：注意相关责任制度的制定和执行

延伸信息：费用报销项目及方式：(1)私家车公费报销项目包括：停车费、路桥费、燃油费、维修费、车辆损耗费。Parking费、路桥费按实际发票报销，燃油费、维修费、车辆损耗费按燃油发票所附核定金额报销。以上私家车公相关费用按部门统计，计入部门成本。

2.燃料成本的计算方法和标准：(1)燃料成本的计算公式：每公里燃料成本=油价百公里油耗100实际燃料成本=实际里程每公里燃料成本(2)燃料成本的计算标准：

1.油价：以目前市场价计算，10月19日呼和浩特油价为7.46元。

2.百公里油耗标准：9升/百公里以93号油为准(3)实际里程计算标准：以外发车辆起止地点的里程为计算标准。工程部以施工期间的实际里程为计算标准。维修费用标准：每公里0.15元，车辆磨损费用标准：因地形差异工程部维修费用每公里0.15元，每公里0.3元，每公里车辆磨损费用0.4元。

每公里燃料成本=

7.46

9 100每公里油费=0.67。

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