其实大众途观差速器价格的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解途观2010进口参数?,因此呢,今天小编就来为大家分享大众途观差速器价格的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!

本文目录

  1. 途观2010进口参数?
  2. 大众途观底盘异响都换新的还是有?
  3. 斯巴鲁十大品牌排名?

途观2010进口参数?

级别

上市时间

发动机

进气形式

最大马力(PS)

最大扭矩(N·m)

电动机最大马力(PS)

电动机总功率(kW)

电动机总扭矩(N·m)

电池充电时间

快充电量(%)

变速箱

车身类型

长×宽×高(mm)

轴距(mm)

最高车速(km/h)

官方0-100km/h加速(s)

实测0-100km/h加速(s)

实测100-0km/h制动(m)

实测油耗(L/100km)

实测纯电续航里程(km)

实测快充时间(小时)

实测慢充时间(小时)

实测百公里耗电量(kWh/100km)

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)

实测车速60km/h环境噪音(dB)

实测车速90km/h环境噪音(dB)

实测车速120km/h环境噪音(dB)

工信部综合油耗(L/100km)

电池保修时间

工信部纯电续航里程(km)

充电时间

整车质保

驾驶辅助级别

智能功能●标配○选配-无

自适应巡航

自动泊车入位

车道保持辅助系统

主动刹车/主动安全系统

智能座舱●标配○选配-无

中控台大屏尺寸

钥匙类型

语音识别控制系统

车身●标配○选配-无

车身类型

长度(mm)

宽度(mm)

高度(mm)

轴距(mm)

前轮距(mm)

后轮距(mm)

最小离地间隙(mm)

车重(kg)

车门数(个)

座位数(个)

油箱容积(L)

行李厢容积(L)

行李厢最大容积(L)

行李厢内部尺寸(mm)

发动机●标配○选配-无

发动机型号

排量(mL)

进气形式

最大马力(PS)

最大功率(kW)

最大功率转速(rpm)

最大扭矩(N·m)

最大扭矩转速(rpm)

气缸排列形式

气缸数(个)

每缸气门数(个)

压缩比

配气机构

缸径(mm)

行程(mm)

发动机特有技术

燃料形式

燃油标号

供油方式

缸盖材料

缸体材料

排放标准

变速箱●标配○选配-无

简称

挡位个数

变速箱类型

底盘转向●标配○选配-无

驱动方式

前悬挂类型

后悬挂类型

转向助力类型

车体结构

车轮制动●标配○选配-无

前制动器类型

后制动器类型

驻车制动类型

前轮胎规格

后轮胎规格

备胎规格

备胎尺寸

越野性能●标配○选配-无

接近角(°)

离去角(°)

纵向通过角(°)

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)

最小离地间隙(mm)

最小转弯半径(m)

最大涉水深度(mm)

主动安全配置●标配○选配-无

ABS防抱死

制动力分配(EBD/CBC等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)

胎压监测装置

防爆轮胎

安全带未系提示

并线辅助

车道偏离预警系统

道路交通标示识别

疲劳驾驶提示

夜视系统

被动安全配置●标配○选配-无

前排正面安全气囊

前/后排侧气囊

前/后排头部气囊(气帘)

前排膝部气囊

行人碰撞防护系统

ISOFIX儿童座椅接口

防盗配置●标配○选配-无

发动机电子防盗

车内中控锁

远程启动

无钥匙启动系统

无钥匙进入系统

驾驶辅助配置●标配○选配-无

巡航系统

前/后雷达

泊车影像系统

车侧盲区影像系统

倒车动态提醒系统

驾驶模式切换

发动机启停技术

自动驾驶辅助

上坡辅助

自动驻车

陡坡缓降

可变悬挂

空气悬挂

可变转向比

整体主动转向系统

前桥限滑差速器/差速锁

中央差速器锁止功能

后桥限滑差速器/差速锁

外部配置●标配○选配-无

天窗类型

天窗尺寸(mm)

运动外观套件

铝合金轮毂

电动吸合门

电动后备厢

后备厢感应开启

电动后备厢位置记忆

车顶行李架

主动进气格栅

内部配置●标配○选配-无

方向盘材质

方向盘调节范围

方向盘电动调节

多功能方向盘

方向盘换挡

方向盘加热

方向盘记忆

行车电脑显示屏功能

全液晶仪表盘

液晶仪表盘尺寸

HUD抬头数字显示

车载行车记录仪

手机无线充电

座椅配置●标配○选配-无

座椅材质

运动风格座椅

前排座椅高低调节

前排座垫倾角调节

前排腰部支撑调节

前排肩部支撑调节

主/副驾驶座电动调节

副驾驶席座椅后排电动可调

后排座椅调节

后排座椅电动调节

电动座椅记忆

方向盘/座椅舒适进出

前/后排座椅加热

前/后排座椅通风

前/后排座椅按摩

后排座椅放倒形式

第三排座椅

前/后座中央扶手

后排杯架

空调配置●标配○选配-无

空调调节方式

温度分区控制

后排独立空调

后座出风口

车内PM2.5过滤装置

车载空气净化器

车载冰箱

灯光配置●标配○选配-无

近光灯光源

远光灯光源

自适应远近光灯

日间行车灯

自动头灯

转向辅助灯

随动转向大灯(AFS)

前雾灯

前大灯雨雾模式

大灯高度可调

大灯清洗装置

大灯延时关闭

车内氛围灯

玻璃/后视镜●标配○选配-无

电动车窗

车窗一键升/降

车窗防夹手功能

防紫外线/隔热玻璃

后视镜电动调节

外后视镜加热

后视镜电动折叠

后视镜锁车自动折叠

后视镜倒车自动下翻

后视镜记忆

内/外后视镜自动防眩目

后风挡遮阳帘

后排侧遮阳帘

后排侧隐私玻璃

遮阳板化妆镜

后雨刷

感应雨刷

多媒体配置●标配○选配-无

中控台彩色大屏

中控屏操作方式

GPS导航系统

实时路况信息显示

手机互联/映射

车联网

道路救援呼叫

手势控制

蓝牙/车载电话

中控液晶屏分屏显示

车载电视

后排液晶屏

后排中央控制系统

接口类型

220V/230V电源

后备厢12V电源接口

CD/DVD

扬声器品牌

扬声器数量

主动降噪系统

颜色配置●标配○选配-无

车身颜色

内饰颜色

备注

20.68万

上汽大众

紧凑型SUV

2017-01

1.8TL4

涡轮增压

160

250

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6挡手自一体

5门5座SUV

4506×1809×1685

2684

190

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三年或10万公里

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●遥控钥匙

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SUV

4506

1809

1685

2684

-

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-

1545

5

5

63

400

1530(座椅放倒)

-

EA888

1798

涡轮增压

160

118

4500-6200

250

1500-4500

直列

4

4

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DOHC

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汽油

95号(原97号)

直喷

铝合金

铸铁

国V

6挡手自一体

6

自动变速箱(AT)

前置前驱

麦弗逊式独立悬挂

多连杆式独立悬挂

电子电传助力

承载式

通风盘式

盘式

电子驻车

235/55R17

235/55R17

非全尺寸

T145/80R18

18

28

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●胎压报警

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●前排

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主●/副●

前●/后-

前●/后-

主-/副-

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前-/后●

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●运动

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上下+前后

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●行车信息

大众途观底盘异响都换新的还是有?

更换刹车片或者更换平衡杆胶套,如果问题还在可拆开检查差速器齿轮与减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预加负荷及减速器齿轮的接触痕迹,排除异响。减震器的性能也有所下降,比较一下自己的车在新车时的感觉,当明显感觉行驶在不良路面时有非常低沉的'咚咚'声音时,有可能前减震性能不好了,只要不漏油,这并不影响正常驾驶。

斯巴鲁十大品牌排名?

1、斯巴鲁傲虎

又见斯巴鲁,话说米国的各种评测前三名都能见到它的身影,这让人怀疑斯巴鲁是不是才一个美国本土品牌,话说斯巴鲁在美国这几年也是在美国销量增长最快的品牌之一。

操控一直是斯巴鲁的看家本领,水平对置发动机加全时四驱系统令它的脱困能力远强于其他城市SUV,加上X-MODE和足够的离地间隙,雪地上动力储备也充足,在雪地里驾驶也比较轻松。

当然不是说不会打滑,而是打滑时候也开起来也觉得还在可控范围,方向还在自己手里。

即使傲虎在米国一直被当做跨界车来开,但其四驱技术绝对不是盖的。

在国内,最大的缺点就是比较小众,小众些零件要等久些,国内尽量买有EyeSight主动刹车的版本吧。

2、斯巴鲁森林人

第二名还是斯巴鲁,消费者报告太爱斯巴鲁。

森林人车身主被动安全性高,行车视野好,车内乘坐空间出色,美国销量超好的一款SUV,尤其在国内市场,是斯巴鲁品牌卖最好的车型。

这款车依然采用的斯巴鲁那套看家本领,左右对称全时四驱也是全系标配,车上也带有X-MODE模式。单开这车在雪地上其实还没感觉有多好开,但是换成途观之后,真是差别一下就显出来了。

3、GMCYukonXL/雪佛兰Suburban

米国所有重要场合中都会见到这两款车型,FBI、神盾局专用车型,也经常出现在各种美剧、好莱坞电影里。

典型的美系肌肉车,但国内见的机会太少了。

这大块头使用了非承载式车身,并采用了全时四驱系统,并且加长了车身有着超长的大后备箱。

就这个体型和车重来说,表现相当不赖,不信看看这个特朗普访华车队里都藏着些什么车?类似场合的车队里总能看见它的出现。

4、斯巴鲁XV/Crosstrek

基于斯巴鲁翼豹发展而来的XV,底盘升高,最小离地间隙达到220mm,行驶在坑洼或是恶劣的道路都能应对。

况且斯巴鲁并没对XV进行区别对待,同样配备了全时四驱系统,和X-MODE,SGP平台上的XV雪地通过性更强。

其实这车看上去不大,但是雪地通过性和森林人基本差不多,因为车本身比较轻,加上簧下质量也小,加上与森林人一样的离地间隙,算是出人意料的雪地利器,当然开在雪地上的时候还是能明显感觉出这是一款偏向前驱的四驱车。

5、丰田4Runner

丰田4Runner是基于海拉克斯的平台打造的硬派SUV,海拉克斯的越野性能十分强悍,想当年可是中东KB份子的最爱车型,所以可想而知,4Runner脱困能力自然很强。

有着越野车该有的通过性,非承载车身,四驱系统也是丰田最拿得出手的那套。爬山路,过雪地,还是各种艰难路况,4Runner都能应对。

目前最新一代的4Runner与我们国人熟知的LC150系列丰田兰德酷路泽、普拉多乃至雷克萨斯品牌的GX系列车型来自同一底盘。

6、Jeep大切诺基

大切诺基的外形,阳刚、大气,中毒最深的是北汽引进的那一代。

入门级大切诺基带有低速四驱,分动箱则采用多片离合器式结构的全时四驱系统,有多达7种路况模式可供选择。

而顶配车型则在此基础上又增加了后桥限滑差速器,脱困能力得到了大幅提升。

入门版选3.0L的就可以,体验最好的还是3.6LV6版本。

OK,关于大众途观差速器价格和途观2010进口参数?的内容到此结束了,希望对大家有所帮助。