2016维特拉山西价格
各位老铁们好，相信很多人对2016维特拉山西价格都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于2016维特拉山西价格以及2016款1.6L铃木维特拉换机油要几升？的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
- 2016款1.6L铃木维特拉换机油要几升？
- 16款维特拉买二手车怎么样？
- 预算15万，铃木维特拉和长城VV5，你会选哪个？
- 维特拉四驱领先型的车怎么样？多少钱落地？
- 2016年12月1日上牌的铃木维特拉现在能卖多少钱？
2016款1.6L铃木维特拉换机油要几升？
铃木维特拉说明书推荐的5W-30，添加量在4L左右。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、减震缓冲等等的作用。也被誉为汽车的“血液”。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
根据发动机工况的苛刻程度和进口汽车进排气系统中的附加装置及生产年代来选用相应使用性能等级（质量等级）的汽油机油。一般的讲，高质量等级可代替低的质量等级的油，但绝不能用低质量级别的油去代替高质量级别的油，否则会导致发动机故障甚至损坏。
许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗损性驾驶”。
16款维特拉买二手车怎么样？
16款维特拉二手车很不错：
1、维特拉的内饰与其外形的设计风格一样，也是中规中距，没有太多的吸引眼球的地方。整个中控台以米色基调为主，内含音响主机及空调出风口，下缘的空调控制为旋钮式设计，所有这些与一般的越野车并没有什么区别；
2、不同之处就是维特拉在方向盘增加了汽车喇叭音量调节功能键，驾驶员可以根据周围环境的调节汽车笛声的高低，这体现维特拉人性设计的一面；
3、说到内部空间设计，铃木可是专家了，这一点我们在“小车大肚量”的北斗星上早已经领教过。维特拉也采用了北斗星的四轮四角技术，别看外形尺寸比紧凑型丰田特锐还要小，但内部空间与雪拂兰开拓者等标准的suv相比，也不相上下。
预算15万，铃木维特拉和长城VV5，你会选哪个？
最近悟空上突然出现了很多国产同价位车和铃木维特拉相比的问题，说明大家最近比较关注维特拉。
实际上维特拉是一个定位比较奇怪的车，一个方面从车身强度、四驱性能等方面很强悍，但是另一方面最小离地间隙却又不高，说真的，浪费了。先说说维特拉的特点：
嵌入式梯形车架
维特拉的车架比较奇怪，采用独特的设计在车身上设计了一个梯形车架，这使得维特拉的车身类似于“半承载”，和传统的承载式车身相比，维特拉在特殊路况极限脱困时车身变形小，因此，我认为铃木的这个车身设计首要目的就是为了提升车身强度，但是从另一个角度来说，采用梯形车架也影响了车身最小离地间隙。
专业级的全时四驱
在这个价位中能买到的专业级带有中央差速锁的全地形全时四驱也只有维特拉了，全时四驱在汽车高速行驶时，能确保车身循迹性，保持车身稳定性，中央差速锁锁定使维特拉四驱前后轮可以锁定，提升其脱困能力。带有沙地、雪地模式使发动机和变速箱、四驱的配合更为完善。
发动机变速箱匹配成熟质量稳定
提起铃木，最大的特点就是省油、耐用，铃木维特拉共有两款发动机：1.6L自然吸气，这个排量就不评价了，不推荐，另一个排量是1.4T涡轮增压，采用三菱的低惯量涡轮，匹配6AT变速箱，动力随叫随到，低速灵敏、驾驶轻快。
维特拉的缺点：
后排空间局促，前面调整正常以后，后排只能直直的坐着，葛优躺是不要想了因此长途后排累是一定的。
内饰朴实无华：虽然采用了搪塑工艺，可是内饰的感觉就是没什么感觉。离地间隙只有185mm：既然匹配了这么好的四驱、这么结实的车架，离地间隙这么低是个什么意思？逗你玩？高速隔音相对差一些，特别是风噪和胎噪控制的差一些，不过低速时还不错。下面说一下长城的VV5，VV5是长城高端系列品牌的一个型号，凭借着长城的销售网络，VV5的销量还是不错的，下面说一下VV5的优点：
配置豪华：开过VV5的人都有这样的感受，Wey系列的车内饰做工已经达到甚至超过合资车型，达到了国产车的上乘水平，另外汽车在配置方面比较厚道，特别是多媒体匹配方面有很大的优势。
动力表现：VV5采用2.0T涡轮增压发动机匹配7档双离合，驾驶过程中虽然没有预想的动力充沛，但是实际上从整体感觉还是比较充沛的。
选择建议：
如果想要一台稳定、省油、省心、耐用的小车，又对维特拉的内饰和空间没有那么在意，无疑维特拉1.4T四驱版是比较好的选择，如果喜欢VV5的内饰，有对空间有需求，那么就选VV5，我个人喜欢维特拉。
维特拉四驱领先型的车怎么样？多少钱落地？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
维特拉在国内有相当的人气，其质量扎实，经济性出色，而且性能给力，因此总能吸引很多消费者的青睐，小车之王不是吹的。
维特拉外观设计简洁干练质朴，前脸横条联通两个灯组，十分耐看，下黑色包围也颇有野性，车身侧面匀称平直，后尾部硬挺端庄，整体没有太多违和感，除了尺寸略小之外，其他都还是比较符合审美的。
动力方面，1.4t发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩220牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9.2秒，加速感觉比较充沛，深踩一脚小有激情，日常超车毫不费力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后纵臂扭力梁，调教风格硬朗，支撑力很虚，过弯侧倾小，开起来灵动有一定的驾驶乐趣，另外全时四驱加持并且支持中央差速器锁止，对于一般的越野路况也完全没有任何压力。
内饰方面，整体感觉略显陈旧，圆形空调出风口很复古，副驾驶台大面积的银色金属饰板倒是增添了些层次，中控屏支持导航和蓝牙，用起来比较顺手，屏幕上方还有一块小的石英钟，彰显自己的特色。
售价方面，2016款维特拉1.4t四驱领先，官方指导价14.98万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价13.98万，全部落地再加购置税12052，车船税420，强险950，商业险5297，上牌500，共合计15.9万左右。
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2016年12月1日上牌的铃木维特拉现在能卖多少钱？
2016年12月1日上牌的铃木维特拉现在大约可以卖4万到5万元。当然如果你的车子性能指标良好的话也可以多卖点价钱。值得注意的是当你的车辆卖出后，应当立即去当地车辆管理所把机动车牌照过户给对方，以免遭遇不必要麻烦，严禁酒后驾驶车辆
关于本次2016维特拉山西价格和2016款1.6L铃木维特拉换机油要几升？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
