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在花果园目前推出的项目当中半山小区无论是建筑品质、户型设计、社区规划等诸多方面都是属于比较突出的。均价也在4500元左右。但是主要问题是该项目位于花果园商圈的边缘,一些生活购物不是很方便。如果您有私家车的话,半山小镇还是一个不错的选择

我贵阳本地人,后悔当年没买花果园买的未来方舟,现置换来得及吗?

花果园和未来方舟,2个楼盘都是贵阳近20年来兴起的大型楼盘,而且都是由本土房地产开发商打造,很多都是贵州省内的人买,未来方舟体量上没有花果园大,花果园占地达6000多亩,总建筑面积1830万平方米,在全国都排得上名,号称“第一神盘”,未来方舟虽然也是大盘,但是也只有不到花果园的一半,建筑面积720万平方米,花果园投资1000多亿,未来方舟总投资600亿,体量上还是有不小差距的。

组团区位分布

另一个对比,就是区位上,所谓买房,地段地段还是地段,地段的重要性不言而喻。花果园处在整个贵阳城市区域的几何中心,区位和地段都比较核心,还是老城区和观山湖新城区的交互区域,可以说地段价值不可复制和难以替代,能够非常容易地承接老城的人气和新城的红利,而未来方舟位于城市东北郊,区位优势上并不明显。

从交通出行上来看,未来方舟板块目前还没有地铁,而花果园已经有3个地铁站在建设,其实这也和花果园的入住率也是有关系的,目前已经有四五十万人的居住人口在花果园板块,要知道,整个贵阳市城区人口也才是三百来万左右,而未来方舟相对来说没那么热闹。

花果园人气旺盛

商业的繁华度上,花果园堪称贵阳第一商圈,顶流级别,而未来方舟的商业,不知道是因为入住人口没那么多的原因,还是因为区域内山体较多、路面高差落差较大等原因,商业感觉不温不火,甚至有些沿街门面都不太好租出去,有人说“未来方舟宜居,花果园宜商”,但也要看怎么考虑,如果说是喜欢居住在比较冷清、偏僻的地界,寻求没有多少城市喧嚣的居住环境,那大概是属于别墅级别消费层次的楼盘,但是未来方舟又有不少属于刚需高层户型,对于刚需、改善而言,可能花果园这一类区域处于核心地段、商业繁华、配套齐全、交通便利的板块,也许才是更为实在的“宜居”吧。

而且,要说到堵车,其实未来方舟周边同样也很拥堵,特别是东二环附近的隧道里,上下班高峰期堵车并不输花果园,花果园的拥堵主要是因为处于市中心区域车流量大,而且基本上一定时间内都能得到缓解,但是未来方舟的拥堵,和交通路网的密集程度还是有一定关系,不一定是因为车流量大。

东北郊板块交通拥堵

如果说,在刚需、升值潜力这个角度来看,其实花果园这一局是“完胜局”,毕竟,未来方舟大部分也是高层,而且房源不少,如果未来要提到二手房升值,花果园的二手房虽然价值含金量是实打实的,比如地段、商圈、人气、配套等,虽然二手房源众多,竞争激烈,但是未来方舟同样拥有大体量的二手房源,所以,如果要用未来方舟置换花果园的话,越早越好,等到以后如果大多数房东“醒水”过来,买卖双方市场态势逆转,恐怕想出手未来方舟的二手房,就没那么容易了,现在置换,也许还来得及,未来等到花果园的二手房价普遍高于未来方舟的时候(或者说等到未来方舟的二手房价涨幅低于花果园的时候),用同等面积的置换同样的面积,恐怕就不容易了,毕竟,地段区位各方面配套,差距都还是很明显的。

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