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从第一辆轻卡诞生到现在，国产轻卡依然离不开阿曼轻卡的技术，所有出海的轻卡都有阿曼轻卡的影子。

40年前，中国的卡车技艺面临着“缺轻少重”的窘境。上世纪80年代，江西一家名不见经传的企业——井冈山牌简易机械厂大胆引进五十铃技术和消费线，开始消费五十铃‘nkr/nhr’系列轻卡。谁曾想，一种新颖的国产轻型卡车就这样诞生了。

虽然当下轻卡品牌和产品多元化，但江铃轻卡依然执着于其著名的五十铃技能，引领轻卡中的高端浪潮。顺达系列车型将五十铃轻卡的血缘性能传承至今。由于其强大的底盘技能和硬朗的车辆本能，不仅得到了个人用户的普遍认可，也有少数地铁工程车喜欢用这款车进行底盘改装。最近本站小编遇到一辆顺达大都会的学车，而且是国四车型，可以让我们了解一下它的车型。

江铃的前脸，五十铃驾驶室的轻卡，鉴于保守的日系驾驶室上的剧变，此刻正在盲目的摸索场面。安排的挺好，商场也挺喜欢的；安排不好就不好了。表面几乎是适得其反，让人很难接受它的表面。讲现场，十年前的轻卡车型应该是最好的，当时的国产轻卡才是真正的用心把阿曼驾驶室和大海里的风格做的溢出来，很好相处，虽然车型粗糙但是让人感觉特别舒服。

江铃的顺达系列就是这样一款车，沿用了五十铃nkr/nhr '系列轻卡的驾驶室。此时此刻，我们不妨看看很多车型顺达行驶在马路下面。他们的表演者都知道轻型工程车的脚，包括洒水车、清障车、高空作业车。本站小编遇到的这辆是高空作业车。

五十铃梯形驾驶室是直立式的，没有太多的流线。本来中国第六款顺达还在用这个驾驶室，但是设计师用了很多新奇的元素减少了，看起来不像是终点。车长6980mm，宽1980mm，加上外套约3100mm，轴距3360mm。

前脸的结构本来和五十铃差不多。中央的深黑色装饰格栅如同T型，贯穿两侧的角灯。这两个角灯也是五十铃的轻卡传下来的。这个小变化我还是能接受的。首先，我不妨保护驾驶室的适用性不受损害。其次，我可以融入我的编曲风格。就算我们大换血，减少稍微贵一点的配件，坏了也要花很多钱去修。用这种直立式驾驶室比较好，随意换零件比较好。

后视镜也是五十铃轻卡传下来的布置。最好将后视镜向内摆动，以防摩擦。

大概是因为车辆的课程比较少，单位对车辆的保护比较强，所以看起来不是很老。有了双排驾驶室，还不如多装几个施工人员做作业。前驾驶室有三个座位，中间的座位放不下。驾驶室小，坐三个部分没问题。后座也可能有三个部分。

目标面板已经布置过去了，服务台也是比较典型的梯形。驾驶室里没有完整的负担，不妨看看有很多黄色的钣金零件露在外面。穿过司机和乘客之间的把手，我们不妨看看顺达实际拍摄的车型使用的是拉线刹车。这款顺达挂的是黄牌，总质量5.8吨。它无法理解拉线手刹停车时的稳定平衡。毕竟有些4.5吨的车还是用气闸的。

是保持五十铃能力的能量。原来这款顺达的前门右边还有2.8 turbo的字样。甚至在很多年前，用涡轮增压2.8l发动机效果的轻卡，都是很有意思的产品。五十铃的技能收到的都是江铃自己收到的，并且一直沿用五十铃的技能至今。

实车款顺达搭载南昌江铃的一台jx493zlq4发动机效果J，排量2.77l，涡轮扩容，发动机效果功率109马力，扭矩260nm。顺达是老车型，最高排放标准只达到国四，国五是新顺达的天下。

虽然从jx493头发效果的纸面数据上你大概看不出什么，但是这个头发效果是和五十铃头发效果紧密相关的。

轻卡用户一定很熟悉的五十铃4jb1发动机效果，排量2.77l，缸径93mm。被司机们称为493引擎效应。海内493缸径的毛效无数，至少七八个，那些毛效都是在4jb1上修正的。493-动作特效的消费级制造商江西五十铃掌控了最尖端的技能，后来衍生出一系列江铃493-动作特效。Jx493是4jb1发动机效果的变种，准确的说是国产4jb1。卖的好的是江铃汽车，和五十铃的能力密切相关。

顺达的变速器也很有前途，搭载了格特拉克的5速手动变速器。商场里的5速变速器不是万里扬就是更快，好一点的是ZF和伊顿，差一点的是蒙沃、苍山、六安之类的品牌，很少听到格特拉克这个名字。格特拉克原本是德国格特拉克和江铃客车的变速器品牌，变速器也供应给很多厂家，比如万里长城客车的皮卡产品。

车轴配备2吨前轴和4吨后轮轴，车轴吨位与车身总质量相适应。上悬架采用钢板弹簧悬挂，7片前桥，5 5片后轮轴。车轴没有配备静音杆，而是配备了减震器。

徐工的高空作业夹克和高空作业车一般是用来修剪伴生树木的，大概是为了防风修理，是保护市容和供风不可缺少的一部分。在这个范围内，徐工相当于制造高海拔作业车辆的专家，去掉了轻型和中型底盘。

实际拍摄的徐工高空作业车型号为gkz17，最大作业可达17米。液压臂采用电液比例控制，无级调价，臂上安装仰角控制，防止伤害爆发。底盘四条腿的度和直度可以独立控制，在各自地形上的努力也可以让身体保持一个度的状态。

内置调平机构，可以保护服务桶始终处于调平状态。服务人员不妨通过塔在服务桶的两个地方操作，也可以长时间遏制烧消效果。

结论江铃客车依附于五十铃的能力赢得了商场的认可。时至今日，刘唐的顺达产品仍在路上，顺达车型从五十铃车型改款后经历了反复迭代。更何况目前在风修部分和公园部分依然购买了最新的江铃顺达底盘，更加印证了这款车在特别区间的地位。

图/文：刘国华

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