东莞日产奇骏最低价格
很多朋友对于东莞日产奇骏最低价格和4S店日产奇骏保养费用是多少钱？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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全新奇骏2022款七座多少钱？
全新的2022款日产奇骏荣耀正式来袭，价格水平基本定位，18.88万起步，与当时老款的日产奇骏保持同一价格水平，所以依然采用老款车型的价格定位，整体的性价比并未得到发挥。
当下国内市场紧凑型SUV的竞争是非常激烈的，不仅有大量合资车型的更新换代，也有大量国产新生态车型的参与，尤其是20万级别SUV车型当中，具备着很多高性价比并且实力比较强的车型，同时当下新能源SUV的热度越来越高，比亚迪唐这样大尺寸的中型SUV位居20万级别，对于日产奇骏这辆车型的压力还是比较大的。
奇骏停产的原因？
原因一：外观内饰设计偏向保守，不符合年轻消费群体口味
随着国内汽车消费市场逐渐年轻化，越来越多的厂家意识到讨好年轻人是一个非常重要的功课，而日产似乎在这方面略显保守和落后。特别是奇骏，其外观依然是七年前刚刚进行大改款时的设计，虽然有一定的小幅度变化，但总体来说区别不大。对于一款畅销车型来说，外观变化小可以理解，但是七年都没有进行重新设计，实在有些说不过去。
原因二：动力表现相对较差
都已经2021年，奇骏依然在使用这套2.0/2.5排量自然吸气的动力总成。倒不是说自然吸气有何不好，而是这套动力系统在日产车系中实在是服役太久了。其动力表现在今天来看已经完全跟不上时代，实测超过12秒破百的加速成绩也着实拿不出手。在今天的汽车市场上，动辄7、8秒破百的车型多如牛毛，而羸弱的动力自然也无法提起现今年轻消费者的兴趣。
原因三：投诉量激增，深陷质量门导致口碑大幅度下滑
客观的说，设计保守、动力差都不算是硬伤。因为这些问题对于中年消费者来说，并没有那么突出，年龄相对较大的消费者们对设计、动力的需求没有那么强烈。而日产奇骏的核心用户中，这样的消费者占比并不低，那又是什么使得它的核心用户群体都开始抛弃它呢。
问题就出在日产最不应该出现的问题：质量。问题频发的发动机和变速箱使得奇骏的可靠性越来越令人担忧。根据车质网信息显示，2020年的上半年有关奇骏的投诉多达232起，排在合资SUV车型投诉榜第2位，值得一提的是，奇骏19年上半年也是该榜第二名，可见奇骏投诉高居不下，质量问题并未得到解决。
车质网投诉信息显示，2020款奇骏主要投诉问题集中在排气故障、漏油、异响、噪音大和故障灯亮，变速器问题则以顿挫为主。而奇骏所搭载的CVT变速器应该是以平顺性著称，结果却是大量用户投诉其存在顿挫问题，对于日产这样的大品牌而言实在不应该。
2014年奇骏2.0 12万块钱能买吗？
2014年的尼桑奇骏，2.0升排量车型是2万元的价格，有些贵了最好不要买。
尼桑奇骏是尼桑公司推出的一款紧凑型的城市SUV，在国内市场上引进销售的时间是相对来说是比较早的，经过了几次的更新换代，现在的尼桑奇骏车型依然是很受欢迎，2014年的尼桑奇骏2.0升排量车型已经使用了7年的时间，目前在二手市场上2.0升排量的版本，价格大约在7万元左右，12万元的价格，有些太贵了不划算。
新日产奇骏右边后车门被刮，有点凹陷，补漆需要多少钱？
看具体情况吧：小剐蹭，抛光就行了，100元以内有凹陷的话，如果要钣金+喷漆，得200左右至少，200到500左右的。
4S店日产奇骏保养费用是多少钱？
我当时在4S店保养的时候换的最好的原厂机油，超级合成机油SN级别的498元/4L、机油滤清器44元、空气滤清器86元、空调滤清器170元、工时费200元，算下来也要一千多了。确实有点坑人啊，也没觉得超级合成机油多好用，现在换的进口GT机油，同样SN级别，保养价格不过700多。
OK，关于东莞日产奇骏最低价格和4S店日产奇骏保养费用是多少钱？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
