很多小伙伴都关心一个圆锥形的稻谷(一个圆锥形稻谷的底面周长是6.28米)相关问题，本文通过数据整理出一个圆锥形的稻谷(一个圆锥形稻谷的底面周长是6.28米)，一起来看看吧！

1，一个圆锥稻谷底面直径6高15米 占地面积是多少

3.14x（6÷2）2=28.26平方米18.84*18.84/3.14/4=28.26，沙堆占地面积是28.26平方米。高是多余条件3.14×（6÷2）2=28.26平方米与高无关。3.14x（6÷2）2=28.26（平方米 ）底面积：3.14×（6÷2）2=28.26（平方米）体积：圆锥体积=底面积 X 高 X 1/3 =28.26X1.5X1/3=14.13（立方米）3.14x(6/2)^2=28.26

2，高6好还是高7好

差不多吧，个人觉得六代的性价比更高一些，现在应该都有优惠的，上市这么多年做的也比较成熟了，小毛病会少一些。高7的优势是增加了一些电子配置，电子手刹，无钥匙进入，ACC什么的，但是很多配置不是标配，要高配的车才有；还有就是发动机用了新款的，油耗比上一代要低一些。缺点是底盘后悬挂改成非独立了，虽说日常驾驶影响不大，但终归还是有影响。还有就是售价，个人觉得有点偏贵，顶配加选装包20万了，这个价格可选的车很多，不一定非得上高尔夫了

3，高尔夫6和高尔夫7这两款车哪个好

高尔夫6代开了8年，6年时换了原车电瓶，7年时维修过空调，其它没出过问题。高尔夫6代开了8年，6年时换了原车电瓶，7年时维修过空调，其它没出过问题。谢邀，本人高7车主，也开过朋友的高6。回答纯属个人观点，不喜勿喷。首先说说外观，这是个仁者见仁 智者见智的问题，高6外观比较圆润，缺乏棱角，而高7正好相反，棱角分明，线条凌厉，虽然都是大众套娃脸，但是相对而言，辨识度还是挺高的，我个人更喜欢高7的外观。高7RLINE，楼主自己的车。高6 1.4T豪华，图片来自汽车之家。第二，动力总成不同，没开过自吸的高尔夫，不过宝来上的那台1.6自吸发动机是肉的一bi，估计自吸的高尔夫的也强不到哪去，所以只谈谈涡轮机的表现，高6上所使用的是EA111发动机，铸铁缸体，技术有点老旧，最大扭矩225牛米，最大功率131匹，数据一般，不过配合双离合变速箱，使用起来体验还好，爆发力还是有的。前期大众在国内投放的双离合因为调教问题，毛病较多，顿挫，突然失去动力等，实在太烦人，后期经验足了，感觉高7上的双离合跟高6的完全不是一个时代的产物，当然，顿挫依然存在，只不过改善很多。堵车开双离合是噩梦，不堵车双离合就是神器，而且目前国内双离合做的最好的也就是大众了，我指的是我们能买的起的，保时捷PDK不在讨论范围之内。高7用的是EA211发动机，全铝缸体，当下比较流行的发动机技术也都得以应用，不过国内也阉割了很多，比如双增压和闭缸，但是也够用了，不过有一点说不上退步的退步，就是正时系统由免维护的链条变成了需要定期更换的皮带，增加了后期维护的费用。目前211分高低功率两种调教，低功率跟111数据一样，高功率250牛米，150匹，用在RLINE和旗舰两款车型上，爆发力足，反应灵敏，配合优化过的双离合，简直不要再爽，当然，你有钱买GTI或者高R那就更爽了。高6和高7相比，动力总成有所升级，油耗更低，动力更足。所以从动力总成上来讲，更推荐高7。大众EA211系列发动机大众EA111发动机第三，平台。高7所使用的是大众目前最流行的，MQB平台，戏称 没区别 平台，这个平台应用很广泛，从没上市的新Polo，到迈腾，途昂等等，都是这个平台，哪怕奥迪A3 A4，也同样用这个平台，不过A4人家叫MLB，也就是纵置发动机用的，怎么样，是不是高级感油然而生？毕竟大众比较高级，哈哈。不过14款到17款的后悬挂由多连杆减配为扭力梁，这个让人很不爽，但是主要是自己开，后边舒不舒服我就不管了。高6所使用的是PQ35平台，以前的大众A级车平台，应用广泛，成熟，稳定。没什么好说的，不考虑后悬挂的情况下，MQB的表现确实好过PQ35，好消息是现款高尔夫，也就是18款7.5代高尔夫的后悬挂改回独立悬挂了，当然仅限涡轮车型。从平台角度来讲，高7更先进，不在意后悬挂的话，高7是个不错的选择。而且高7的助力从高6的液压助力改成电子助力，虽然失去了很多路感，但是方向盘轻重力度比较适中，开起来很轻松。大众MQB平台第四，内饰。大众的内饰从来都是千篇一律，没什么亮点，也没什么缺点，简单易用，常用的功能，随手就能找到，使用时间长了，各种盲操作毫无压力，无论开高6还是高7，感觉根本不用过渡。除了车窗控制的位置以外。但是高7的内饰更优化一点，尤其是电子手刹加自动驻车的加入，实在是太方便了。有一个内饰的细节，就是高7的A柱位置加入了一个三角窗，这个三角窗虽然不会让你获得更多的视野，但是给你的感觉就是比高6舒服。高7RLINE内饰，图片来自汽车之家，我车太乱了，就不拿出来献丑了高6 1.4T豪华内饰，图片来自汽车之家。总结，两款车都是好车，我们说大众只有一款车，他叫高尔夫，加个屁股就叫速腾， 缩短点就叫POLO， 拍扁就叫尚酷， 揉圆了就叫甲壳虫， 拉长就叫帕萨特， 改个名就叫迈腾， 减掉一个后座就叫CC， 再拉长就叫辉腾， 拍成方的就叫途安， 多加三个后座就叫夏朗， 加高底盘就叫途观， 再撑大点就叫途锐…高尔夫真的是大众的精髓，大众可以做不好任何一款车，但是高尔夫一定会做好，大众的新技术，大多都会先用在高尔夫上，然后再推广到其他车型上，高尔夫是大众的根本。喜欢他的人，不会去买思域TYPE R，不会去看福克斯RS，甚至给AMG都不换。不喜欢的人，除了会说他小点，也挑不出来太多问题。保值率高，好开好停，维修保养不贵，油耗不高，造型经典，可家用，可改装。这样经典的小车，你值得拥有！以上纯属个人观点，不足之处请多指教交流。长春高7车主，给大家拜个早年，哈哈！长春高7车友会活动航拍图PS更正一下，高6也是电子助力，不过调教跟高7有些许差异，各位看官老爷根据个人喜好，各自取舍就好，多谢大家的指正！??高尔夫6代开了8年，6年时换了原车电瓶，7年时维修过空调，其它没出过问题。高尔夫6代开了8年，6年时换了原车电瓶，7年时维修过空调，其它没出过问题。谢邀，本人高7车主，也开过朋友的高6。回答纯属个人观点，不喜勿喷。首先说说外观，这是个仁者见仁 智者见智的问题，高6外观比较圆润，缺乏棱角，而高7正好相反，棱角分明，线条凌厉，虽然都是大众套娃脸，但是相对而言，辨识度还是挺高的，我个人更喜欢高7的外观。高7RLINE，楼主自己的车。高6 1.4T豪华，图片来自汽车之家。第二，动力总成不同，没开过自吸的高尔夫，不过宝来上的那台1.6自吸发动机是肉的一bi，估计自吸的高尔夫的也强不到哪去，所以只谈谈涡轮机的表现，高6上所使用的是EA111发动机，铸铁缸体，技术有点老旧，最大扭矩225牛米，最大功率131匹，数据一般，不过配合双离合变速箱，使用起来体验还好，爆发力还是有的。前期大众在国内投放的双离合因为调教问题，毛病较多，顿挫，突然失去动力等，实在太烦人，后期经验足了，感觉高7上的双离合跟高6的完全不是一个时代的产物，当然，顿挫依然存在，只不过改善很多。堵车开双离合是噩梦，不堵车双离合就是神器，而且目前国内双离合做的最好的也就是大众了，我指的是我们能买的起的，保时捷PDK不在讨论范围之内。高7用的是EA211发动机，全铝缸体，当下比较流行的发动机技术也都得以应用，不过国内也阉割了很多，比如双增压和闭缸，但是也够用了，不过有一点说不上退步的退步，就是正时系统由免维护的链条变成了需要定期更换的皮带，增加了后期维护的费用。目前211分高低功率两种调教，低功率跟111数据一样，高功率250牛米，150匹，用在RLINE和旗舰两款车型上，爆发力足，反应灵敏，配合优化过的双离合，简直不要再爽，当然，你有钱买GTI或者高R那就更爽了。高6和高7相比，动力总成有所升级，油耗更低，动力更足。所以从动力总成上来讲，更推荐高7。大众EA211系列发动机大众EA111发动机第三，平台。高7所使用的是大众目前最流行的，MQB平台，戏称 没区别 平台，这个平台应用很广泛，从没上市的新Polo，到迈腾，途昂等等，都是这个平台，哪怕奥迪A3 A4，也同样用这个平台，不过A4人家叫MLB，也就是纵置发动机用的，怎么样，是不是高级感油然而生？毕竟大众比较高级，哈哈。不过14款到17款的后悬挂由多连杆减配为扭力梁，这个让人很不爽，但是主要是自己开，后边舒不舒服我就不管了。高6所使用的是PQ35平台，以前的大众A级车平台，应用广泛，成熟，稳定。没什么好说的，不考虑后悬挂的情况下，MQB的表现确实好过PQ35，好消息是现款高尔夫，也就是18款7.5代高尔夫的后悬挂改回独立悬挂了，当然仅限涡轮车型。从平台角度来讲，高7更先进，不在意后悬挂的话，高7是个不错的选择。而且高7的助力从高6的液压助力改成电子助力，虽然失去了很多路感，但是方向盘轻重力度比较适中，开起来很轻松。大众MQB平台第四，内饰。大众的内饰从来都是千篇一律，没什么亮点，也没什么缺点，简单易用，常用的功能，随手就能找到，使用时间长了，各种盲操作毫无压力，无论开高6还是高7，感觉根本不用过渡。除了车窗控制的位置以外。但是高7的内饰更优化一点，尤其是电子手刹加自动驻车的加入，实在是太方便了。有一个内饰的细节，就是高7的A柱位置加入了一个三角窗，这个三角窗虽然不会让你获得更多的视野，但是给你的感觉就是比高6舒服。高7RLINE内饰，图片来自汽车之家，我车太乱了，就不拿出来献丑了高6 1.4T豪华内饰，图片来自汽车之家。总结，两款车都是好车，我们说大众只有一款车，他叫高尔夫，加个屁股就叫速腾， 缩短点就叫POLO， 拍扁就叫尚酷， 揉圆了就叫甲壳虫， 拉长就叫帕萨特， 改个名就叫迈腾， 减掉一个后座就叫CC， 再拉长就叫辉腾， 拍成方的就叫途安， 多加三个后座就叫夏朗， 加高底盘就叫途观， 再撑大点就叫途锐…高尔夫真的是大众的精髓，大众可以做不好任何一款车，但是高尔夫一定会做好，大众的新技术，大多都会先用在高尔夫上，然后再推广到其他车型上，高尔夫是大众的根本。喜欢他的人，不会去买思域TYPE R，不会去看福克斯RS，甚至给AMG都不换。不喜欢的人，除了会说他小点，也挑不出来太多问题。保值率高，好开好停，维修保养不贵，油耗不高，造型经典，可家用，可改装。这样经典的小车，你值得拥有！以上纯属个人观点，不足之处请多指教交流。长春高7车主，给大家拜个早年，哈哈！长春高7车友会活动航拍图PS更正一下，高6也是电子助力，不过调教跟高7有些许差异，各位看官老爷根据个人喜好，各自取舍就好，多谢大家的指正！??

4，长6宽3高2怎么算平方

有长宽高其为一个长方体，如果计算平方的话只能计算其表面积：(6×3+3×2+2×6)×2=72。长方体有六个面，相对的面面积相当，所以只需要求出三个不同的面的面积再乘以2即可。平方是一种运算，比如，a的平方表示a×a，简写成a2，也可写成a×a(a的一次方乘a的一次方等于a的2次方），长6宽3高2，有长宽高其为一个长方体，如果计算平方的话只能计算其表面积：(6×3+3×2+2×6)×2=72。长方体有六个面，相对的面面积相当，所以只需要求出三个不同的面的面积再乘以2即可。扩展资料：长方体是底面是长方形的直棱柱。正方体是特殊的长方体，正方体是六个面都是正方形的长方体。长方体的每一个矩形都叫做长方体的面，面与面相交的线叫做长方体的棱，三条棱相交的点叫做长方体的顶点。长方体六个面面积的和，叫作长方体的表面积。长方体的体积是对长方体的一种度量，长方体的体积等于长、宽、高之积。长方体的体积计算：长方体的体积=长×宽×高。设一个长方体的长、宽、高分别为a、b、c，则它的体积：V=abc。再看看长方体的棱长总和：（长+宽+高）*4，底面周长是（长+宽）*2，侧面周长：（宽+高）*2，前面周长是（长+高）*2。

5，一米六高重120斤标准三围多少

标准的身材围度计算表据统计，亚洲女性的魔鬼三围的标准(胸、腰、臀)分别是84厘米、62厘米和86厘米　　　　下面为大家提供的是女子标准体重的计算方法以及标准三围的计算方法:　　　　女子标准体重(算法一)　　　　45＋(身高cm－150)X0.32＋(年龄－21)/5 　　 算法(二)　　　　身高-112cm 　　　　围度算法(一)　　　　胸围：身高x0.52　　　　腰围：身高x0.37　　　　腹围：身高x0.457　　　　臀围：身高x0.542　　　　大腿围：身高x0.26 7.8　　　　围度算法(二)　　　　下身比例:以肚脐为界,上下身比例应为5:8.　　　　胸围:在腑下沿胸的上方最丰满处测量,胸围应为身高的1/2.　　　　胸围:腰的最细部位其标准围度比胸围小20CM.　　　　髋围:在体前耻骨平行于臀部最大部位测量,髋围应较胸围大4CM.　　　　大腿围:在大腿的最上部位、臀折线下测量,大腿围应较小10CM.　　　　小腿围:在小腿最丰满处测量,小腿围应较大腿围小20CM.　　　　足颈围:在足颈的最细部位测量,足颈围应较小腿围小10CM.　　　　手腕围:在手腕与肘关节的中部测量,手腕围应较足颈围小5CM.　　　　上臂围:在肩关节与肘关节的中部测量,上臂围应等于大腿围1/2.　　　　颈围:在颈的中部最细处测量,颈围应与小腿围相等.　　　　肩宽:即两肩膀峰之间的距离,应等于胸围的1/2减4CM.一米六，重120，怎么可能会有标准三维 已经超重了好么不会超重啊90就标准了身高不错了，不过三围不知道耶

6，高6科鲁兹新福克斯408速腾英朗gt哪个好

新福克斯是首选 性能好 操控 弯道 地盘 悬挂都没的说 动力强劲 安全性能更不用说了 而且老福克斯被诟病的外观及内饰都有乐脱胎换骨的变化 408法国车 一直没给自己定好位置 质量性能与价格相差太大 新速腾外观不错 综合性能大众品牌不用说 但是发动机有点老旧 高6不错 但是如果喜欢这个车型 可以等下高7 其他的科鲁兹和GT油耗子 可以不用考虑 空间这个几个车都没问题 福克斯后排空间由于复杂的悬挂系统可能稍微差点你这几款，安全性都是非常不错的，无须太过纠结，硬要说的话，就是408最好了。有esp车身稳定系统，而且车身厚重，用料精良，轮胎最宽，抓地最好。质量高六、速腾口碑最好。空间408最好，大的像中级车。就配置而言，尤其是主动安全配置，英朗和克鲁兹是首先要淘汰的，中低配没有esp~从油耗而言，新福克斯自动挡或者速腾和高六的1.4t手动挡最好。但是新速腾的空间比高六大。看你最注重什么了，建议从高六、新速腾、408和新福克斯当中考虑，注重空间选408，注重油耗选1.4t的高6或者新速腾或者1.6的新福克斯。当然喜欢三厢的话，高6也可以排除了。综合考虑的话，大概新速腾会更好，当然应该也是最贵的~你这几款，安全性都是非常不错的，无须太过纠结，硬要说的话，就是408最好了。有esp车身稳定系统，而且车身厚重，用料精良，轮胎最宽，抓地最好。质量高六、速腾口碑最好。空间408最好，大的像中级车。就配置而言，尤其是主动安全配置，英朗和克鲁兹是首先要淘汰的，中低配没有esp~从油耗而言，新福克斯自动挡或者速腾和高六的1.4t手动挡最好。但是新速腾的空间比高六大。看你最注重什么了，建议从高六、新速腾、408和新福克斯当中考虑，注重空间选408，注重油耗选1.4t的高6或者新速腾或者1.6的新福克斯。当然喜欢三厢的话，高6也可以排除了。综合考虑的话，大概新速腾会更好，当然应该也是最贵的~高6、福克斯是首选，高6加速虑震舒适内饰都要比福克斯好…但是底盘技术福特是很牛的！操控两个都不错、如果非要比……倾向于福克斯，(只开过老款福克斯新款不很清楚)按你的要求选择高6吧…如果你不介意2相车…科鲁兹还是算了…舒适、虑震…油耗都不介意购买…您好，GT从品牌来说，注重安全性。从外观讲英朗时尚动感，线条流畅更加饱满，内饰为360度环抱一体式设计，冰蓝氛围灯，更加豪华大气。从操控性能讲，英朗后悬挂为复合扭杆梁，欧宝瓦特连杆配合磁弧焊接技术为轿跑底盘，即兼顾操控性能又有舒适性。是一款A级车B计划的中级轿车。

7，高六家用怎么样

高尔夫6与其它几款车相比较，可谓是各有千秋；高6新车上市（尤其是1.4TSI加DSG双离合的车型）、在配置、性能上有一定的优势、同时在性能、油耗、性价比给消费者不错的印象，在这方面自然是无出其右；同时厂家有一定实力、车型保值率比较高、尤其是1.4TSI发动机不仅仅是大众的先进技术、在同等价位中也是佼佼者了；其它车型在其面前好像显得势单力薄、其优势就是市场占有率、跟其它车型无法比较、但是与高档次车型高尔夫6还是有一拼的；如果选择购买，从性能、操控上首选高尔夫6；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这两款车型都比较宽大，比较适合家庭使用，尤其是高6是外形小、里面大； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。朋友您好，很高兴能够为您解答，下面我就把这几款车的优缺点给您说一下，再告诉您如何选择！【世嘉三厢】：如果您买这个车，我建议买手动，如果是买自动档的请不要选世嘉，因为它的自动档变速箱是4档手自一体，太落后，费油，易拖档，不好用。这款车外形很时尚很漂亮，节油性能很好，就是技术稍微老了一些，安全技术很不错，我再往上看过他的钣金的资料，很好，很强大！【克鲁兹】：这车很不错，4月18日上市以来仅仅3个月全国销量已经接近3万台，是通用自主研发的DVVT发动机，六速手自一体的变速箱，仅仅108900--148900的价格，我觉得这个价格很合理，性价比还是很高的。另外这款车的样子特别的好看，很适合年轻人，看上去很有朝气！【朗逸】：这款车不推荐，说句实话，这款车不怎样，性价比不好，而且外形不是很像大众的车，有点像日本车！是上海大众以市场为主导自主研发的一款车，朗逸上了120的速度声音就像是桑塔纳，其实我真的认为桑塔纳的声音没什么不好的。甚至桑塔纳这部车本身也非常不错。它的唯一缺点是长相老气了点。【福克斯】：我觉得这款车的性价比，很高！外形很时尚，很好看，地盘调教的特别好，很扎实，操控起来让人很放心，是款好车，这款车也是，如果买的话最好买手动挡的，自动挡技术太落后了！这款车唯一的缺点就是费油，相比同价位的车很费油！【颐达】：是个好车，有紧凑型车里的中型车之称，很省油，外观还可以，唯一缺点就是安全系数低，毕竟是日本车吗！通病！【高尔夫】：在欧洲销量第一的小车，我开过1.4T的，动力性能很好，推倍感很强，但是到了120之后就弱了许多，这款车很省油！这点必须服，而且技术先进，7速DSG，我比较推荐这款车，外形时尚，还省油！是个好车很高兴为您解答，以上纯原创！如有什么问题，请追问，我会一一向您解答！最后望您采纳！谢谢 17两厢就选高6三厢就选科鲁兹 克鲁兹朗逸 都看到了高6 了那些就不用看了。高6在两项小排量家用车里世界销量第一

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