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转向轴是一个力传递轴，它将驾驶员作用在方向盘上的转向操纵机构的扭矩传递给转向器。其上部与方向盘固定连接，下部装有转向器。现代汽车转向轴都装有柔性万向节，有的还装有可以改变方向盘工作角度(转向轴的行驶方向)和方向盘高度(转向轴的轴向长度)的机构，以方便不同身材的驾驶员操纵。转向轴总成是汽车转向系统的核心部件，其性能直接关系到交通和人身安全。

什么是转向轴？传动轴将发动机的动力传递给后轮，转向轴是方向盘下方与转向器连接的轴。转向轴的作用是将驾驶员施加在方向盘上的转向力矩传递给转向器。其上部与方向盘固定连接，下部与转向器连接。

转向轴穿过转向柱管，由转向柱管中的轴承和衬套支撑。有些转向轴不仅有一定的刚性，还具有吸能功能，起到防止伤害的作用。

转向轴的原理是什么？转向轴原理：

1.方向盘位于驾驶员正前方，是碰撞时最容易伤害驾驶员的部件。所以方向盘要有高安全性。当驾驶员撞击方向盘时，骨骼可以变形，吸收撞击能量，减少对驾驶员的伤害。方向盘的惯性矩也很重要。惯性矩小的话，我们会觉得“轻”，操控感好，但同时也容易受到方向盘反弹的影响，也就是“打手”。为了设置合适的惯性矩，有必要调整骨架的材料或形状。

2.现在的方向盘看起来和以前的变化不大，但实际上已经有所改进。

由于转向助力装置的普及，方向盘的外径变小了，但手柄变粗了。采用软性材质，提高了操作感。

现在越来越多的汽车在方向盘上安装了安全气囊，大大提高了汽车的安全性。方向盘集电环：方向盘上有一个喇叭开关，必须始终与车身的电气电路相连。但是，旋转的方向盘和组合开关显然不能用导线直接连接，所以必须采用集电环装置。集电环就像圆形的地铁轨道，喇叭开关的触点就像在轨道上运行的电车，一直是通着的。由于机械接触，长时间使用触点会因磨损而影响导电性，导致紧急情况下喇叭不响甚至气囊不工作。所以最近配备安全气囊的汽车开始安装电缆盘，而不是滑环；

4.方向盘的端子通过电缆与组合开关的端子相连，电缆盘将电线绕成圆盘状，类似于吸尘器的收线机构。在方向盘的旋转范围内，电线可以通过卷轴自由伸缩。

这种装置大大提高了电气设备的可靠性。

重卡双转向桥、中间举升桥、后举升桥是什么意思？双转向桥就是双前桥，像前四后八桥，两个前桥都可以转向。中间提升轴和后提升轴仅分别转向轴后或驱动轴前的一对可伸缩负载轴。

可升降桥是指可以举起来不用，这样在载重轻的时候少用一个轴，可以减少油耗。在使用的时候，降低这个轴会加强承载能力，这样可以拉得更大。通过检查站时，超载限制将按照多一个车轴的车辆类别计算。所谓中后是相对于驱动轴和转向轴而言的。如果从动轴或浮动轴位于后部，则称为后从动轴或浮动轴。如果它在驱动轴的前面，它被称为中间或前从动轴/浮动轴。扩展数据；卡车由四部分组成：发动机、底盘、车身和电气系统。卡车是

2.卡车轴距4575代表前轴中心和后轮轴中心之间的距离。

3.卡车轴距1350代表后轮轴中心和卡车后部之间的距离。轴距为1800 4575 1350的货车表示该货车为双转向桥四轴货车。这辆车有两个转向桥和两个后桥。四个车轴从前到后分别称为第一车轴、第二车轴、第三车轴、第四车轴，第一车轴和第二车轴为转向车轴。轴距1800 4575 1350分别表示轴间轴距参数；其中1800指的是第一转向轴和第二转向轴之间的距离1800mm，4575指的是第二转向轴和第三转向轴之间的距离4575 mm，1350指的是第三转向轴和第四转向轴之间的距离1350 mm。

各轴距参数是指车辆在静态下的理论参数值。延伸信息：轴距过短过长都会对整车性能产生影响。轴距短，长度短，质量小，最小转弯半径小，纵向通过半径小，汽车的机动性好。

但轴距过短，车厢长度不足，后悬挂车辆后轮轴与车辆后端的距离过长，会导致行驶时纵向摆动较大，制动、加速或上坡时质量转移，操纵稳定性变差。轴距过长会增加车身长度，后倒车盲区过大。如果不加倒车雷达，倒车对新手来说是个严峻的考验。该轴分为两部分。上转向轴下端弯曲成型后，其轴线偏离主轴轴线一定距离，其端面焊接有紧固板，紧固板上焊接有两个圆柱销，圆柱销的中心线与上转向轴的主轴线对称。

下转向轴为T形，其上端连接到一个压铸件上，压铸件上铸有两个孔。橡胶套和塑料衬套压入孔中，然后与上转向轴连接成倒钩状，形成安全转向轴。上下转向轴除了传递扭矩外，还能在轴受到一定轴向力时自动脱开，保证驾驶员的安全。

前桥转向轴的倾角主销是多少？五连杆机构的悬架在转向时，俗称虚拟主销。它有一个角度变化，这是不固定的。我的理解。外倾角不是你图中的吗？一个熟悉的名词，但我记不起来了。看图，我的理解是减震器的中轴线与垂直地面的夹角。这个前桥转向轴的倾斜角度好像是属于一辆老爷车。很久以前读书的时候听过，但是忘了。我帮不了你。

回头是什么意思？把方向盘转回来就是把车轮拉直，把方向盘恢复到直线行驶状态。一般方向盘通过花键与转向轴连接，其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，然后传递给转向轴。

这种新设计的方向盘应运而生。驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，可以很好地隔离路面的剧烈振动。不仅如此，良好的方向盘系统还能给驾驶者带来一种与道路亲密无间的感觉。转向传动轴作为转向器和转向轴之间的连接件，有利于转向器的通用化，补偿制造和安装过程中产生的误差，使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。

机动车主轴数和车轴数的意思一样吗？车辆的轴数是车轮相互连接的极点。说白了，车辆有多少对车轮，车轴就有多少根。典型的汽车有两对车轮，轴的数量是2。

机动车辆主轴和车轴数量的定义。汽车靠轮子行驶。按照前后方向，每组平行的车轮会由车轴连接支撑，车轴可以是整根车轴，也可以是使车轮独立跳动的车轴。所以判断一辆车有几根车轴，只需要从一侧数一下车轮的排数就可以了。微型车和轻型车是两轴，重型车大多是三轴以上。专用重型平板拖车可能有数百根车轴。汽车车轴的材料是钢，车轴是在主减速器的差速器和驱动轮之间传递动力的轴，多为实心。车辆的车轴通过悬架与车身相连，两侧安装有车轮，一般用来承受车身的载荷，维持车辆的正常行驶。轮轴可以是整体的，也可以是断开的。一般来说，整体式车桥与非独立悬架一起使用，断开式车桥经常与独立悬架一起使用。根据车辆驱动方式的不同，车桥包括转向轴、驱动轴和转向驱动轴。

你说的汽车电动助力转向系统的CEPS和PEPS是什么意思？C-EPS为柱式动力，适用于前轴小于1000Kg的轿车。P-EPS是小齿轮小齿轮式助力，用的比较少。

电动助力转向系统(EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。与传统的液压助力转向系统HPS相比，EPS系统有许多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电机、减速机构和电子控制单元ECU组成。EPS的基本原理是：扭矩传感器与转向轴的小齿轮轴相连。当转向轴转动时，扭矩传感器开始工作，输入轴和输出轴在扭杆作用下的相对转动角位移被转换成电信号发送给ECU。ECU根据车速传感器和扭矩传感器的信号确定电机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成助力转向的实时控制。从而可以轻松实现电机在不同车速下的不同助力效果，保证汽车低速转向轻便灵活，高速转向平稳可靠。电动助力转向系统是在传统机械转向系统的基础上发展起来的。

它利用马达产生的动力来帮助驾驶员转向。该系统主要由三部分组成。信号传感装置包括扭矩传感器、角度传感器和速度传感器、转向助力机构电机、离合器、减速传动机构和电子控制装置。

eps是什么意思？EPS是Earning Share的缩写，也叫EarningsperShare。它是指一家公司的净利润与其已发行股票数量的比率。是普通股股东每持有一股可以承担的公司净利润或公司净亏损。每股收益用于确定一家公司相对于其他公司的实力，并跟踪业绩。

当将一家公司与其他公司进行比较时，每股收益较高被视为一个更强的商业标志。当一家公司的当前业绩与其早期业绩相比时，每股收益的增加表明盈利能力的提高。EPS下降说明公司盈利能力下降。每股收益是评估业务和做出投资决策的最重要的工具之一。投资者和分析师仔细分析每股收益报告，通常是季度和年度财务报告，以衡量公司相对于预期收益的表现。

卡车的行驶形式是什么' 4x2，6x4 . '刻薄？在卡车上，我们经常会看到一些像4x2，6x 2这样的参数。'.虽然有些人可能知道这些参数代表了车辆的行驶形式，但如何解释还不清楚。

所以有必要给大家普及一下64驱和42驱的术语。在详细了解了不同驱动形式的优缺点后，也能帮助你在选购卡车时做出更明智的选择。“4x2，6x2”到底是什么意思，代表什么？4x

2.6倍

2.6倍

4.8x4是“多少乘以多少”的组合。前面和后面的数字有特定的含义。“X”前的数字表示轮胎组数，“X”后的数字表示驱动轮组数。例如，4x2模型意味着这个ca

不要混淆前后数字，做出4x6，2x4这样奇怪的说法。需要注意的是，卡车传动轴通常设计为两个轮胎并排安装，即两个轮胎一起安装在传动轴的每一侧。这个应该怎么算？只要并排安装两个轮胎，就视为一个轮胎组。

比如6x4车型有10个轮胎，2个转向轴，8个驱动轴。两个轮胎放在一起只能算作四组轮胎，行驶形式不能简单用轮胎数来计算，否则6x4车型就变成6x8了。硬朗的越野车一般都是全轮驱动。

生活中也应该会看到一些标着“4x4”的车。卡车也有全轮驱动6x

6.8x8等。用于一些特殊的车辆驾驶形式。大多数情况下，驱动轮数量越多，车辆的驱动力越强，对路况的适应能力越好。

了解简单驾驶形式的优缺点。了解了卡车驾驶形式的基本知识后，我们可以简单的总结一下此时拖拉机4x2和6x4驾驶的优缺点。1.4x2驱动形式的优点：由于只有两个车轴，底盘轴距短，车辆灵活，重量轻。轮胎少，燃油经济性更好，更省油，购买成本低。

4X拖拉机的缺点：驱动轮数量少，驱动力弱，在路况稍差的情况下可能难以脱困，可以通过各种先进的电子辅助系统来改善。X4驱动形式的优点：有四个驱动轮，驱动力和道路适应性强。尤其对于冬季雨雪等湿滑路面的车辆，稳定性更好，不容易打滑失控。

6X4拖拉机的缺点：路况好的时候，6x4驱动有点浪费，轮胎磨损和油耗比较大，驱动轴的重量和结构比承重轴更重更复杂，车辆笨重，购置成本高。

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