特斯拉FSD要落地中国了?!

就在这两天,特斯拉中国官网的车主手册里,突然增加了完全自动驾驶能力(Beta)的功能介绍,也就是FSD Beta版。

智能驾驶最强纯视觉玩家,即将迎来和中国玩家的同场竞技时刻。

华为小鹏迎来强敌!特斯拉FSD中国落地倒计时:车主手册已更新

手册更新FSD(Beta)功能介绍

先是一位叫做WuWa的博主表示,特斯拉FSD功能即将在中国发布,万事俱备,只剩官宣。

华为小鹏迎来强敌!特斯拉FSD中国落地倒计时:车主手册已更新

从他的主页来看,他是base在上海的自动驾驶行业从业者,也是一位特斯拉汽车博主。

随后就有媒体发现,完全自动驾驶能力(Beta)的功能已经出现在中国官网发布的车主手册里。

华为小鹏迎来强敌!特斯拉FSD中国落地倒计时:车主手册已更新

以Model Y为例,这一版的FSD(Beta)可以实现的功能有:沿着道路上的弯道行驶、在交叉路口先停车再通行、进行左右转弯、导航经过环岛路口、驶入/驶出高速公路。

华为小鹏迎来强敌!特斯拉FSD中国落地倒计时:车主手册已更新

也就是具备实现高速NOA和城区NOA的能力。

并且FSD(Beta)提供三种模式,普通,舒适和自信。

据称舒适模式下,驾驶风格更轻松,而自信模式会更有紧迫感。大概就是对应驾驶系统在进行自主变道、超车等操作时,会更保守还是更激进。

另外,虽然FSD全称Full Self Driving,在中国被翻译成“完全自动驾驶能力”,手册中还是多次强调,这是辅助驾驶不是自动驾驶,仍然需要驾驶员专心驾驶车辆,启用时驾驶员必须始终双手握住方向盘。

华为小鹏迎来强敌!特斯拉FSD中国落地倒计时:车主手册已更新

并且,如果功能启用时,车内摄像头监控到驾驶员注意力分散,屏幕会发送提醒,多次无视提醒会触发警报,同时车辆会开始减速直到完全停止。

更重要的是,如果此类事件发生次数过多,车主将会失去使用FSD(Beta)的资格。以上这些规定也和在北美发布时一致。

手册更新功能介绍,再结合上之前的种种爆料,基本可以确信FSD入华,就差官宣了。

最强量产智驾鲶鱼被曝落地中国

早在6月,就有消息称FSD已经在上海获批。

华为小鹏迎来强敌!特斯拉FSD中国落地倒计时:车主手册已更新

不过当时特斯拉中国立刻出面辟谣:消息不实。

但结合当时语境理解,这个所谓的“消息不实”大概率讲的是“6月没有发生上海批准FSD”的事情。

至少这个模糊的官方回应,留下了很多可以后续解释的地方。

华为小鹏迎来强敌!特斯拉FSD中国落地倒计时:车主手册已更新

但实际上,早在2021年,特斯拉中国就在上海落成并启用本地化的数据中心,也就是所有国内特斯拉车辆产生的数据都不会出境,在监管和政策方面满足中国的准入要求。

并且在上海批准FSD消息传出后,36氪就爆料称特斯拉正在中国组建FSD的本地运营团队,并且已经从总部调来工程师进行培训。

除了运营团队,特斯拉还会在中国建立规模达上百人的数据标注团队,也是训练算法必不可少的准备。

而在技术、硬件方面,FSD的完全体V12在北美蓄势待发,测试版行驶里程超过5亿英里,已经证明技术基础;国内改款Model 3,也用上了最新版本的硬件HW4.0。

华为小鹏迎来强敌!特斯拉FSD中国落地倒计时:车主手册已更新

更重要的是,国内官方机构上海经信委,曾在5月中旬就释放出了友好的信号:

上海将进一步深化与特斯拉的合作,推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局。

并且国内工信部等四个部门,刚刚联合发布了关于L3、L4开始上路试点的政策,也是在对高级别智能驾驶以及自动驾驶,创造有利且规范的落地环境。

如今手册更新,基本相当于变相证实,FSD Beta马上就会在中国落地了。

时隔多年,特斯拉最强技术核心却一直在中国缺位的智能驾驶能力,终于可以在中国道路上秀一把能力。

就是这主要靠北美数据进化来的纯视觉方案,碰上复杂多变的中国道路,和中国这众多玩家比到底是会更胜一筹呢,还是会略占下风?