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市场上是没有出租车买卖的，要想买出租车是要到出租车司机手里买或者到出租车公司买，当然这首先得他们有出售的意向。第二种是出租车的产权归公司所有，你买下的只是这辆出租车的经营权，相对价格便宜些。其次出租车管理模式已经有几十年的历史，目前总体运营平稳，应该说出租车管理公司的作用是挺大的。

出租车行业的前景如何？出租车公司会倒闭吗？

我觉得会这样的!出租车再发展下去，即使无人驾驶出租车普遍了，传统出租还是能维持的!以后无非是无人驾驶出租车，无人驾驶货车如快递业的，他们主要是建立在什么条件上的呢？应该是非常严格的交通规则，目前对行人非机动车是宽松管理，对汽车是严管，以后无人驾驶汽车是建立在高清人物脸部识别.机动车需安装电子车牌。无安装高度识别的电子车牌上路，就会被机动警察，认为是黑车，阻拦调查。

行人或骑非机动车要上公共道路，公共场合，不能戴口罩，遮挡脸部这种不能脸部识别的东西。如果生病了，或者天气冷，要带口罩的。需要在肩部或者胸前佩戴电子识别身份证! 一直在法律边缘的无证网约车在一些正走向正规化的网约车诉苦与不满下越来越没舆论支持!在无人驾驶出租车冲击下，更没有存在的空间与理由!传统出租车慢慢的越来越吸取教训大多数人还能开下去的，会注意倾听舆论的声音。

在不太忙的生意，虽然生意减少了，但精力会充足一点，会注意舆论的声音与自身的修养如果能在职业中得到一些多的一些人生处世的经验更可以说得上是一种修养，更可以是一种修行。未来老龄化的作用下，我们国家的退休金制度还是很不错的，老人的用车还是传统出租车首选。还有就要拦车的，还有开囗叫车的感觉不知多爽，还有一些路况路阻，断电无网紧急事情的情况下，都会用到传统出租车!以后传统出租车，开车时间不会太长，用时可能就五个小时要休息几十分钟，一天在线最多十小时让人车都休息休息，随着道路情况，道路条件变好开车用时变少，不再要求报废年限与新车同样有六年免审!出租公司有一些会兼并.出租公司以后会成为无人出租车的补充，不会与网约车融合。

公司自有车辆的优先上电动力，电油混动力，气油混动力。出租公司对私人经营权证挂靠公司的会表现团购优势，推荐多种价格新能源或混动车给车主选择。每次车辆更新车主可以选择一次报废年审规则，一种是不限报废年限新车六年免年审，要求司机十年以上出租驾龄开五小时休息三十分以上，一天在线不能超十小时的。与另一种不限在线时间但必须八年报废，新年只有一年免审的。

如果买个出租车，开出租可以吗？事业前景怎么样？

谢谢邀请!随便买个出租车是不能开出租的。为什么?听我给你粗略道来。市场上是没有出租车买卖的，要想买出租车是要到出租车司机手里买或者到出租车公司买，当然这首先得他们有出售的意向。你可注意，出租车有两种性质。一种是出租车的车子产权、车子的经营权都是司机的，你买下了就是既买下了出租车的产权又买下了出租车的经营权，相对价格要贵些。

当然你要过户，要把这两种权利都过户到你的名下，再到公司改名登记你的姓名，到时交税即可，是没有管理费的。第二种是出租车的产权归公司所有，你买下的只是这辆出租车的经营权，相对价格便宜些。但你要向公司交管理费，相对费要高一些。当然也要过户要把出租车的经营权过户到你的名下，也要到公司登记备案。这两种性质的出租车，不管你买下的是哪一种，你都不能马上开出租!你还必须具备三证，即：驾驶证、行驶证、小客车经营证。

结合这次疫情，全国出租车的现状如何，出租车公司有存在的必要吗？

你好，我来回答这个问题。疫情期间出租车的生意受到很大的影响。部分司机收入最少降低了5分之四。为了帮助司机渡过难关，各地都有减免租金和份子钱的措施，这样的措施极大的帮助了司机师傅们。那么，出租车公司有存在的必要吗？答案肯定是有的。出租车行业的管理还是相当麻烦的，既要对司机进行负责管理，又要对车辆进行管理。

应该说日常的工作量还是不小的。您说的由客运管理处，官方管理很难实现的。首先很多出租车的车辆都是私企的，而不是国有的。官方不好管理私企的资产。其次出租车管理模式已经有几十年的历史，目前总体运营平稳，应该说出租车管理公司的作用还是挺大的。如果突然变换管理模式可能会短期的造成一定的影响。我的回答完毕谢谢。。

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