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1,车厢长52米货车跑运输怎么样

应该可以的,最好是仓栏的,基本什么货都能装郑州市南三环的物流公司挺多的,那有专门跑省内的,也有转跑省外的,你可以先去打听一下。

2,需要买个52米仓栏货车大家知道哪个品牌好给介绍下我对货车是新手

4.5价格是二手车咯。这种4.2长的箱货,4.5价格不低,但是车况和哪年的车。就另当别论,一般来说三万左右可以买到三年以内的,牌子好多种。你可以先到网上了解一下,货比三家。性比家。

3,围场附近有买6米8东风仓栏二手货车的吗

首先你选择五菱这肯定是对的,东风小康就在我楼下不远(由渝安集团东风汽车东风实业三家公司组成的,简称东风渝安汽车有限公司,说白了,就靠东风那牌子买车),,长安里我也不远,不过比东风小康好,在钱允许的情况下肯定买新车,就算买二手的也...

4,买辆二手42米货车跑划算吗

这个最主要还是货源,每个司机的货源不通,钱挣的也不一样,所以人脉还是最重要的这个最主要还是货源,每个司机的货源不通,钱挣的也不一样,所以人脉还是最重要的这个最主要还是货源,每个司机的货源不通,钱挣的也不一样,所以人脉还是最重要的

5,52米的货车4年了需要多少钱二手车

根据二手市场手续齐全,最高价格2到3万块钱左右,具体还得看车况,具体需要看该款高栏车的车子年限,配置,实际车况才可以准确的估价。

6,68米高栏52米平板箱车那个保值率高

6.8米高栏高。1、6.8米高栏质量杠杠滴,底盘扎实动力强劲,出勤率高,二手车保值率高,性价比高。2、5.2米平板在二手车市场上,这类品牌车型更是抢手的香馍馍,不言而喻,保值率相比其他品牌车型更高。3、买二手的柴油4米2厢式货车还是相对来说不错的,因为货车本身保值率很低。三者相比较还是6.8米高栏保值率高。

7,需要买个52米仓栏货车大家知道哪个品牌好给介绍下我对货车是

4.5价格是二手车咯。这种4.2长的箱货,4.5价格不低,但是车况和哪年的车。就另当别论,一般来说三万左右可以买到三年以内的,牌子好多种。你可以先到网上了解一下,货比三家。性比家。就近你到蓬莱的一汽蓬翔 ,还有梁山 啦 做高栏的很多! 如果是挂车 建议去梁山不过要选择大厂家 ,比如中集 。单车高栏 9米6 的也就在各1w7左右!

8,货箱5米5左右平板货车

呵呵,6.8米打高栏箱的不错。我是卖货车的,10万以内你用4缸机,你那边本来是集装封闭箱上牌,打高栏箱的,抓得紧么?车长一点,更好配货,二手车要的人也更多.如果你要一般的5.2米(4105的发动机)货箱的,10万之内一定可以搞定解放 赛龙中卡 130马力 4X2 仓栅载货车(2010款)(CA5165XXYPK2EA80-1)官方报价:9.6万元02年的车呀,新旧8年了,就是2万上下.4个月前一辆8年的一汽红塔双排坐自卸,手续齐,自重3.4吨.云内4102动力大修半年,货箱3.6X1.9米成交价1万08。对比下你的车估计就2万上下,不会超过三万。车辆做废铁回收价格目前是1千8上下每吨

9,二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果,仅仅属于最终成交价的范围,而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的,而具体成交价需遵循市场行情,比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本:购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额(不含装饰)。成新率:计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分,把15%作为不折旧的固定部分为残值,其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段:3年—4年—3年来折旧,折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%,总折27%。然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说,可以采用折旧率估值法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法,按一辆车有效使用寿命30万公里计算,平均分成5段,每段6万公里,那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例:一辆车的价格为20万,行驶12万公里,此时该车估价为20万x(3+2+1)/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数,所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1-已使用时间/规定使用时间)×100%,而调整系数的来源非常复杂,较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准,旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户),所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的,因此评估计算方法仅供参考。

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