汽车发动机是汽车的心脏(为什么心脏被称为人体的发动机)-东辰安华生活网

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如果汽车有生命，发动机就是她的“心脏”，是她的动力之源。人心不一样，车不一样。汽车的心脏不仅大小不同，结构也不同，这就导致了不同的力量和性格，甚至不同的尾气。

汽车动力从哪里来？

汽车的动力来源于它的心脏，也就是发动机，那么发动机的心脏是什么呢？汽缸！

气缸是汽车驱动力的来源。无论汽车能达到多高的速度，多高的坡度，多重的负载，所有的动力都来自于气缸内部，因为燃料在气缸内部燃烧，推动活塞运动，然后动力通过连杆、曲轴、变速器、传动轴传递给车轮，从而推动汽车前进。

在气缸里，最“煎熬”的是活塞，燃油在“头顶”不断燃烧爆炸，曲轴必须在“脚下”不断踩踏。活塞是汽车中最先产生动力的部件。

为什么缸不能太多？

在相同的功率要求下，气缸数量越大，气缸直径越小，转速越高。此时的发动机小巧轻便，运行平衡性好。但是，缸数的增加不可能是无限制的，因为随着缸数的增加，发动机的零件数量也成比例地增加，从而使发动机结构复杂化，降低了发动机的可靠性，增加了发动机的重量，增加了制造成本和运行成本，增加了油耗。所以汽车发动机的缸数是根据发动机的用途和性能要求，权衡各种利弊后做出的合适选择。

发动机为什么持续供电？

发动机是汽车的心脏，气缸是发动机的心脏。汽车的动力来源于汽缸内部。

活塞沿着气缸上下移动。它移动到最低点的位置叫做下止点，它移动到最高点的位置叫做上止点。从上止点移动到下止点的距离称为冲程。当活塞位于上止点时，活塞顶部上方的空间称为燃烧室。

活塞在气缸内运动四冲程，上二冲程，下二冲程，即曲轴旋转720(两周)时，完成一次动力的发动机，称为四冲程发动机。如果活塞一旦上下运动就能完成这四个动作，那就是二冲程发动机。

发动机靠爆炸提供动力？

汽车的动力来自汽油或柴油燃烧产生的爆炸力。但是，如果把汽油放在盆里点燃，为什么只燃烧不爆炸？因为盆不是密封的，是敞开的。如果将汽油和空气装入密封容器中，然后点燃，就会发生爆炸。发动机就是根据这个原理设计的。

如果将汽油和空气按照最适合燃烧的比例(1:14.7)混合，强力压缩使其温度升高，那么点燃后会产生更大的爆炸力。通过一系列的机制将这个力引导到车轮上，就会推动汽车前进。

圆柱体原理来自大炮？

1680年，荷兰科学家Hoynes受到火炮原理的启发，心想，利用炮弹的强大力量来推进其他机器不是很好吗？一开始他还是用火药做炸药，把弹壳改成了“活塞”，把枪简化成了圆柱体，开了单向阀。他将火药注入汽缸，当火药被点燃时，爆炸并剧烈燃烧，推动活塞向上运动，产生动力。

当然，由于路途遥远，效率低下，他最终没有成功。但最早提出“内燃机”思想的是霍恩斯，后人在此基础上发明了汽车用的发动机。

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