世界十大重型军用直升机(世界上第一款军用直升机)
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军用直升机主要分为通用(多用途)、武装(攻击)、运输、搜救、反潜、预警、通信等七大类。根据最大起飞重量，分为小型、轻型、中型、大型、重型五类。
小型直升机：最大起飞重量小于2吨；
轻型直升机：最大起飞重量2-4吨；
中型直升机：最大起飞重量4-10吨；
大型直升机：最大起飞重量10-20吨；
重型直升机：最大起飞重量20吨以上。
(休斯于1984年加入麦克道尔公司，1996年再次加入波音公司加入麦克道尔公司)
小霍华德洛巴德休斯(1905—1976)是美国企业家、飞行员、电影制片人、导演和演员，也是休斯飞机公司的创始人。
(使用涡轮轴发动机无需解释)
美国直升机大多用印第安名字做昵称。
[小型直升机]不到2吨
【休斯】TH-55(休斯269)欧塞奇单发活塞教练直升机
1956.10.2首飞，1961年服役；长8.814米(旋翼尾桨旋转9.8米)，高2.413米，主旋翼直径7.62米(3旋翼)，左侧有2个尾桨；空重0.496吨，最大起飞重量0.93吨，有效载荷0.703吨；巡航速度120km/h，最大飞行速度145km/h；最大航程375公里，服役升限4460米。
[贝尔] HTL/HUL/R-13/H-13(贝尔47)苏单引擎活塞式通用直升机
1945.10.8首飞，1946年服役；长7.43米(旋翼尾桨旋转8.43米)，高2.92米，主旋翼直径10.69米(2旋翼)，左侧有2个尾桨；空重0.709吨，最大起飞重量1.111吨；最大飞行速度160km/h；最大射程382公里。有很多修改。1953年，美军将其改装成世界上第一架武装直升机。1963.3中国开始仿制贝尔47G3直升机(代号701)，1979项目下马。
【美国西科斯基】R-4(VS-316/XR-4) Syrphid飞行单引擎活塞搜救/训练直升机
1942.1.14首飞，1943年服役；长10.08m(旋翼尾桨旋转14.68m)，高3.78m，主旋翼直径11.58m (3旋翼)，左侧有3个尾桨；空重0.916吨，最大起飞重量1.15吨；巡航速度104 km/h，最大飞行速度131km/h；最大航程110km(满载)-370km；服务上限为2440米，爬升率为每秒3.3米；可携带147公斤深水炸弹。它是世界上第一种批量生产的实用军用直升机。
【贝尔】/H-23/OH-23乌鸦单发活塞观察/训练直升机
1947.11首飞，1950年服役；长8.45米，高2.98米，主旋翼直径7.46米(4旋翼)，左3叶尾桨；空重0.824吨，最大起飞重量1.225吨；最大飞行速度153km/h；最大射程315公里；服务上限？米，爬升率？米/秒；有A、B、C、d四种修改。
【美国休斯】OH-6(休斯369)“印度小马(Cayuse)”(又名“小飞”)单发武装观察侦察直升机
1963.2.27首飞，1966.9服役；长7.01m(旋翼尾桨旋转9.24m)，高2.48m，主旋翼直径8.03m (5旋翼，6桨叶后)，左尾桨2桨叶(4桨叶后)；空重0.557吨，最大起飞重量1.225吨(D型1.315吨)；巡航速度216km/h，最大飞行速度241km/h；最大射程610公里；服役升限4,815m，爬升率6.31-9.33m/s；可携带一挺7.62mm多管机枪和两个可拆卸短翼武器挂架。之后衍生出AH/MH-6“鸟”攻击直升机。
[贝尔] OH-58(贝尔206)基奥瓦单引擎武装观察侦察直升机
贝尔206直升机的基础上发展而来。原型机于1962年12月8日首飞，生产型于1966年10月首飞，1969年5月服役；长9.8m，高2.59m (D型3.93m)，主旋翼直径10.67m (4旋翼)，左侧有2个尾旋翼；空重0.646-0.718吨，最大起飞重量1.316吨(D型)；巡航速度222-258km/h，最大飞行速度237km/h；最大射程556公里；服役升限3660米，爬升率7.8米每秒；两个武器挂架，有效载荷0.345吨。有A型、B型、C型和D型四种，D型于1983年10月首飞，1985年2月服役，增加了桅顶瞄准器。
[苏联卡莫夫] Ka -15 Hen (HEN)双座单发共轴对转双旋翼活塞式多用途观测直升机
1953.4.13首飞，1956年服役；长6米，高3.3米，旋翼直径9.97米(双3旋翼)，无尾桨；空重0.968吨，最大起飞重量1.35吨，有效载荷0.402吨；巡航速度120km/h，最大飞行速度150km/h；最大射程556公里；服务上限3250米，爬升率？米每秒。它的叶片是木质的，内部填充物是泡沫塑料，外部是胶合板皮。它是世界上第一种量产的共轴对转直升机，军民两用。1957年，在此基础上研制出4架民用直升机，卡-18 Hog。
【法国东南飞机】SA-313/315/318云雀II单引擎多用途直升机
由SE-3120云雀直升机改进而来。1955.3.12首飞，1955年服役，长9.7米(旋翼尾桨旋转10.26米)，高2.75米，主旋翼直径10.2米(3旋翼)，右3叶尾桨；空重0.895吨，最大起飞重量1.6吨；最大飞行速度185km/h；最大射程565公里；服务上限为2250米，爬升率为每秒4.2米。
MD-500/530防御者单引擎武装多用途直升机
在OH-6直升机的基础上发展而来，总体布局和主体结构与OH-6A基本相同，但发动机功率比OH-6A大。原型机于1969年首次飞行。服务；船长？M /7.5 m(旋翼旋转8.6 m /9.8 m)，飞机高度2.7 m /2.9 m，主旋翼直径8.1 m /8.3 m (4旋翼，后5桨叶)，左侧有2个尾桨；空重0.672吨/0.722吨，最大起飞重量1.361吨/1.701吨；巡航速度248 km/h，最大飞行速度282km/h；最大射程431公里；服役上限6096m，爬升率10.5m/s；可携带7.62mm多管机枪，可拆卸短翼有两个武器挂架。
[法国航空航天，韦斯特兰，英国] SA-341/342瞪羚单引擎多用途直升机
原型机1968年4月首飞，预生产型1971年8月6日首飞，1971年后服役；长9.53米(旋翼旋转11.97米)，高3.19米，主旋翼直径10.5米(3旋翼)，涵道尾桨；空重0.991吨，最大起飞重量1.8-2吨(不同型号)，最大悬挂载荷1.4550.7吨；巡航速度2604 km/h，最大飞行速度280km/h；最大射程710公里；服务上限为4100米，爬升率为每秒7.8米。主要武器包括一挺20毫米机枪或两挺7.62毫米机枪，配有4-6枚反坦克导弹或两个火箭吊舱。两用；80年代仿制引入中国，作为反坦克直升机使用。
劳伦斯戴尔贝尔(1894-1956)是美国飞机设计师和贝尔直升机公司的创始人。
【轻型直升机】2-4吨
【美国西科斯基】H-5/R-5(S-51)马单发活塞式搜救直升机
原型机于1943年8月18日首飞，生产型于1946年2月16日首飞，1946年服役。其长17.4m(旋翼尾桨旋转)，高3.96m，主旋翼直径14.63m(三旋翼)，左侧有三个尾桨。空重1.718吨，最大起飞重量2.193吨；最大飞行速度171km/h；最大射程580公里；服役升限4390米，爬升率？米每秒。
【法国南方飞机】SA-316/319云雀III单引擎多用途直升机
云雀直升机的改进。1959.2.28首飞，1961年服役，长10.03米(旋翼尾桨旋转12.84米)，高3米，主旋翼直径11.02米(三旋翼)，右侧三个尾桨；空重1.134/1.14吨，正常起飞重量2.1吨，最大起飞重量1.6/2.2/2.25吨；巡航速度195km/h，最大飞行速度220km/h；最大射程480-605公里；服役升限4000m，爬升率4.5m/s，可装7.62mm机枪或20mm机枪，可外挂2-4枚导弹；引进中国。SA-319可以执行反舰任务。
【中国直升机设计研究院602昌河(景德镇)飞机工业】直-11(Z-11)单发多用途直升机
参照法国AS-350松鼠直升机设计制造。原型机于1994年12月22日首飞，1998年8月入役，2000年10月定型；长13.012m，高3.14m，主旋翼直径10.69m (3旋翼)，右侧2尾旋翼；空重1.12吨，正常起飞重量2吨，最大起飞重量2.2吨；巡航速度220-240 km/h，最大飞行速度278km/h；最大射程560公里；服务上限5240米，爬升率9.5米每秒。
【法国南方飞机】SA-315B“羊驼”(Alpaca)单引擎多用途直升机
它是在SE-3120云雀直升机的基础上改进而来，主要是更换了功率更大的发动机。原型机于1969年3月17日首飞，1970年9月30日后服役。其长9.7米(旋翼和尾桨旋转10.26米)，高3.09米，主旋翼直径11.02米(3旋翼)，右侧有3个尾桨。空重1.021吨，最大起飞重量2.3吨；巡航速度192km/h，最大飞行速度296km/h；最大射程515公里；服务上限5400米，爬升率？米每秒。1972年6月21日，创造了12442米的世界纪录。印度被授权生产，并更名为猎豹直升机。
[法国航空航天] AS-350/355松鼠单引擎多用途直升机
原型机于1974年6月27日首飞，更换发动机，1975年12月首飞，1978年服役。其长12.9米，高3.1米，主旋翼直径10.7米(3旋翼)，右侧有2个尾旋翼。空重1.174-1.224吨，最大起飞重量2.25-2.5吨；巡航速度226-246，最大飞行速度287km/h；最大射程6660公里；服役升限6100m，爬升率8.5m/s 1978.2巴西授权换装美国发动机，单/双发机型分别称为“单/双星”。
[苏联米里]米-1野兔单发活塞式通用直升机
原型机于1948年9月20日首飞，生产型于1950年首飞。它于1951年开始服役。原型机长12.09m，机高3.3m，主旋翼直径14.35m (3旋翼)，右侧3尾旋翼。空重1.7吨，正常起飞重量2.14吨，最大起飞重量2.33吨；巡航速度140 km/h，最大飞行速度185km/h；最大射程590公里；服务上限3500米，爬升率？米每秒。衍生品有五种，军民两用。它们用于军事观察、联络和救援任务。
BO-105双引擎多用途直升机
原型机于1967年2月16日首飞，1970年开始服役。其长8.56m(旋翼尾桨旋转11.86m)，高3.02m，主旋翼直径9.84m(四旋翼)，左侧有两个尾桨。空重1.277-1.301吨，最大起飞重量2.5吨；巡航速度204 km/h，最大飞行速度242km/h；最大射程555-565km；服务上限3050米，爬升率7.4米每秒。军用和民用。
[贝尔] ARH-70(贝尔407)阿拉帕霍单发武装观察侦察直升机
用于替换OH-58基奥瓦和RAH-66科曼奇直升机。原型机于1995年11月首飞，阿拉帕霍于2006年首飞，但未服役(2008年因项目金额超标取消项目)。贝尔407机长12.7m，高3.56m，主旋翼直径10.67m (4旋翼)，左侧2尾旋翼；空重1.21吨，最大起飞重量2.722吨；巡航速度246 km/h，最大飞行速度260km/h；最大射程598公里；服役升限5698米，爬升率？米每秒。有效载荷1.065吨(内载)或1.2吨(外挂)；可携带7.62mm或12.7mm机枪；机身两侧将安装悬臂式武器挂架，可根据作战需要挂载各种轻武器。目标拦截传感器安装在机头下方的炮塔中。
【美国Piasecki(后改名Voltor)】HUP/H-25/UH-25回收器单发串联双旋翼活塞式通用直升机。
1948.3首飞，1949年服役；长9.7m，高4.01m，主旋翼直径10.67m(双3旋翼)；空重1.782吨，最大起飞重量2.767吨；最大飞行速度174km/h；最大射程547公里。它是世界上第一架正在服役的串联双旋翼直升机。
【德法欧直】EC-135(民用)/EC-635(军用)/H-135M/TH-135双发多用途直升机
源自BO-108直升机。原型机于1988年10月17日首飞，生产型(变涵道尾桨)于1994年2月15日首飞，1996年8月1日入役。长10.2m(旋翼旋转12.16m)，高3.51m，主旋翼直径10.2m (4旋翼)，涵道尾桨；空重1.455吨，最大起飞重量2.632-2.91吨，有效载荷1.455吨；巡航速度254 km/h，最大飞行速度287km/h；最大射程635公里；服役升限6096m，爬升率7.62m/s，军用型主要用于运输、搜救、教练等任务。中国曾经推出过它的民用型。
A-109燕子双发武装通用直升机
1971.8.4首飞，1976.12服役；长13.04米，高3.5米，主旋翼直径11米(4旋翼)，左侧2尾旋翼；空重1.415-2吨，(不同型号的)最大起飞重量2.85-3吨；巡航速度265km/h，最大飞行速度285-305km/h；最大射程565-964公里；服役上限4275-5974m，爬升率9.8m/s；机舱可携带1挺7.62mm机枪或12.7mm机枪，2个武器倒挂架可挂载0.6t装备。可执行运输、反坦克、指挥、侦察巡逻、搜救、反潜巡逻等任务。
【美国卡曼】H-43/HH-43(HOK/HU)“果壳”(Husk)双座单发活塞并排双旋翼救援直升机
马鞭首飞，1959年服役；长7.67米，高7.34米，旋翼直径14.33米(双2旋翼)，无尾桨；空重1.833吨，最大起飞重量3.084吨，最大载重2.7吨；巡航速度120km/h，最大飞行速度193km/h(B型213km/h)；最大射程354-445km；服役升限7010米，爬升率4.1米/秒，采用改进型涡轴发动机。双旋翼直升机可分为共轴式、纵列式、横向式和交叉式四种。
[苏联卡莫夫] Ka -26/126/128/226“流氓”双发共轴反转双旋翼活塞式多用途直升机
这种直升机是农用的(喷洒农药和化肥)，有些采购国把它当作军用直升机。1965年首飞，1970年服役；长7.75米，高4.05米，旋翼直径13米(双3旋翼)，无尾桨；空重1.95吨，最大起飞重量3.25吨，运输有效载荷0.9吨；巡航速度150km/h，最大飞行速度170km/h；最大射程400-1200公里；服务上限3000米，爬升率？米每秒。涡轮轴发动机将由126型改为。
[MBB，德国，川崎重工，日本] BK-117M双引擎多用途直升机
原型机于1979年6月13日首飞，生产型于1981年12月24日首飞，1985年服役；长9.91米(旋翼尾桨旋转13米)，高3.85米，主旋翼直径11米(4旋翼)，左侧有2个尾桨；空重1.727吨，最大起飞重量3.35吨；巡航速度250km/h，最大飞行速度278km/h；最大射程541公里；服务上限为4575米，爬升率为每秒11米。机身下方可容纳一挺12.7mm机枪，机身两侧可安装8枚反坦克导弹。
【美国西科斯基】H-19/UH-19(S-55)“奇卡索”单发活塞式通用直升机
1949.11.10首飞，1950年服役；长12.85m，高4.06m，主旋翼直径16.15m (3旋翼)，左侧有2个尾旋翼；空重2.38吨，最大起飞重量3.4吨；巡航速度146.5 km/h，最大飞行速度180km/h；最大射程644公里；服务上限为4876.8米，爬升率为5.18米/秒；有效载荷1.02吨。英国授权生产的叫《旋风》。
[德法欧直] EC-145/UH-72“拉科塔”[美军采购编号]双发多用途直升机
EC-135的前机身和BK-117的后机身进行了优化组合。原型机于1999年6月首飞，2001年5月服役；船长？米(旋翼尾桨旋转13.03米)，机高3.96米，主旋翼直径11米(4旋翼)，左侧有2个尾桨；空重1.792吨，最大起飞重量3.585吨，最大外部载荷1.5吨；巡航速度246km/h，最大飞行速度268km/h；最大射程680-855km；服役升限5240米，爬升率8.13米每秒。从2007年开始交付给美国陆军。军用型主要用于运输、搜救、教练等任务，有A型和b型两种。
[苏联米里波兰斯维德卡尼航空公司]米-2“重装步兵”(Hoplite)双发通用直升机
由米-1直升机发展而来，保持相同的布局和旋翼系统。原型机于1961年9月首飞，生产型于1965年11月4日首飞，1965年服役。其长11.94米，高3.75米，主旋翼直径14.56米(3旋翼)，右侧有2个尾旋翼。空重2.402吨，正常起飞重量3.55吨，最大起飞重量3.7吨，运载能力0.7吨；巡航速度190 km/h，最大飞行速度220km/h；最大射程340公里；服务上限4000米，爬升率？米每秒。衍生型有12种，军民两用，军用型可以装备武器。苏联设计，波兰授权生产。
【美国西科斯基】HH-52(S-62)“海岸警卫队”单发两栖运输救援直升机
原型机于1958年5月14日首飞，1963年1月15日服役；长13.58m，高4.88m，主旋翼直径16.16m (3旋翼)，左侧有2个尾旋翼；空重2.306吨，最大起飞重量3.764吨；巡航速度158km/h，最大飞行速度175km/h；最大射程763公里；服役升限3410米，爬升率5.5米每秒，有效载荷1.459吨。美国海岸警卫队使用，可以在水面降落。它是西科斯基公司生产的第一种装有涡轴发动机的直升机。
【川崎重工、三菱重工、富士重工、日本】OH-1忍者武装观察/侦察直升机，双座双引擎
1996年8月6日首飞，2000年1月24日服役；长12m(旋翼旋转13.4m)，高3.8m，主旋翼直径11.6m (4旋翼)，涵道尾桨；空重2.45吨，最大起飞重量4吨；最大巡航速度222km/h，最大飞行速度278km/h；最大射程550公里；服务升限4880米，爬升率？米/秒；可携带20mm 3管机炮，短翼下的4个武器挂架可挂载武器。它是日本自行研制的第一架军用直升机。因为只装备了空对空导弹但不具备对地攻击能力，所以只要稍加改装，其实可以作为攻击直升机使用。
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